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ヤリス クロス HYBRID G と、ハリアー PHEV を比較


ヤリス クロス HYBRID G の方が 56cmも短く、780kgも軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

ヤリス クロス HYBRID G 2020- 19811

<車選択 2台目>

トヨタ

ハリアー PHEV 2023- 12897
#ヤリス クロス HYBRID G 2020- + ハリアー PHEV 2023-
#ヤリス クロス HYBRID G 2020- + ハリアー PHEV 2023-



#ヤリス クロス HYBRID G 2020- + ハリアー PHEV 2023-
#ヤリス クロス HYBRID G 2020- + ハリアー PHEV 2023-



サイズ比較
ヤリス クロス HYBRID G の方が 56cmも短く、780kgも軽い

A : ヤリス クロス HYBRID G 2020-
B : ハリアー PHEV 2023-

車種名 長さ 高さ
A 4180mm 1765mm 1590mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
-560mm -90mm -70mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1170kg 2560mm 5.3m
B 1950kg 2690mm 5.7m
-780kg -130mm -0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 366L 5 170mm
B L 5 190mm
+366L +0 -20mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 239万円 0km/L
B 万円 km/L
+239万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ヤリス クロス HYBRID G のトータル出力が 126kW(171PS)となって、ハリアー PHEV よりも4kW(5PS)だけ出力が低い

A : ヤリス クロス HYBRID G 2020-
B : ハリアー PHEV 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 67kW(91PS)120Nm1490cc
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
-63kW-99Nm-1010cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 133kW(181PS)270Nm
--
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 18.1kWh km sec
-18.1kWh +0km +0sec



トヨタ ヤリス クロス HYBRID G 2020- 19811
車メーカーWEBサイト
トヨタの都会派コンパクトSUV。Yarisと名前が付いているが、外観で似ているところは見当たらない。トヨタの最新技術を盛り込んだ渾身の一台。



かなり特徴的なフロントフェイス。
ライトが真っ黒に見えるのが、かっこいいような、かわいいような。




バックドアも大きく開いて、コンパクトSUVながら、ラゲッジスペースの使い勝手もなかなか良さそう。


内装はけっこうシンプルだけど、シートの配色をツートンにできたりと、オシャレな雰囲気が漂う。




トヨタ ハリアー PHEV 2023- 12897
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力SUV、ハリアーのPHEVモデル。通常のハイブリッドモデルの登場から3年後に、やっとPHEVが登場することになった。
見た目はほぼハイブリッドモデルと変わらず、18.1kWhのバッテリーが増えた分、重量が重くなっている。通常のハイブリッドモデルよりも、100万円ほど高くなるようだが、それがユーザーに受け入れられるかどうか。そもそも、納期までが年単位でかかりそうな状況。でも、PHEVでのEV走行の上質さを100万円上乗せする意味はあると思う!



トヨタの高級SUVという位置付けだけあって、欧州車かと思わせるような車格。
やはり、この薄めのヘッドライト(デイタイムライト)が特徴的でキレイ。


ラゲッジスペースは、SUVとしては標準的な感じ。広くもなく、狭くもなく。
高級志向のSUVなので、このくらいで文句なし。





トヨタ ヤリス クロス HYBRID G 2020-

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