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ヴォクシー ハイブリッド と、コペン GR SPORT MT を比較


ヴォクシー ハイブリッド の方が 130cmも長く、710kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ヴォクシー ハイブリッド 2014- 26910

＜車選択　2台目＞

ダイハツ

コペン GR SPORT MT 2019- 16093
#ヴォクシー ハイブリッド 2014- + コペン GR SPORT MT 2019-
#ヴォクシー ハイブリッド 2014- + コペン GR SPORT MT 2019-



#ヴォクシー ハイブリッド 2014- + コペン GR SPORT MT 2019-
#ヴォクシー ハイブリッド 2014- + コペン GR SPORT MT 2019-



サイズ比較
ヴォクシー ハイブリッド の方が 130cmも長く、710kgも重い

A : ヴォクシー ハイブリッド 2014-
B : コペン GR SPORT MT 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4695mm 1695mm 1825mm
B 3395mm 1475mm 1280mm
差 +1300mm +220mm +545mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1560kg 2850mm 5.5m
B 850kg 2230mm 4.6m
差 +710kg +620mm +0.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 281L 7 160mm
B L 2 110mm
差 +281L +5 +50mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 321万円 0km/L
B 243万円 0km/L
差 +78万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ヴォクシー ハイブリッド の方が 26kW(35PS)出力が高い

A : ヴォクシー ハイブリッド 2014-
B : コペン GR SPORT MT 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 73kW(99PS)142Nm1797cc
B 47kW(64PS)92Nm658cc
差 +26kW+50Nm+1139cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 60kW(82PS)207Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 0.94kWh 2km sec
B kWh km sec
差 +0.9kWh +2km +0sec



トヨタ ヴォクシー ハイブリッド 2014- 26910
車メーカーWEBサイト
トヨタのミドルサイズミニバン。大きすぎない車体で、車内の広さは格別。2014年にフルモデルチェンジを受けてから、８年間熟成を進めてきて、乗り心地などかなり煮詰められていて、アルファードにするか、ヴォクシーにするか、またはノアにするか迷うところ。
トヨタのミニバンは、エンジンも壊れないし、とても安心して家族を運べる。長年、たくさん売れている車なので、同じ車種がたくさん走っているのが、強いて言えば気になるところか。



VOXYのGRモデルもある。
GR　SPORT　ということで、通常のGRよりも軽めなチューニングが施されている。


軽めなチューニングとはいえ、この見た目の違いは大きい。




ダイハツ コペン GR SPORT MT 2019- 16093
車メーカーWEBサイト
ダイハツの軽自動車コンバーチブル、コペンを、トヨタとの共同開発で、スポーティーに仕上げた、コペン GR スポーツ。ボディーの剛性を上げて、サスペンションもスポーティーな設定にしているが、街乗りでも快適に走れる。



小さいけど、ちゃんとスポーツカーしているところが、購買意欲をそそられてしまう。




GRは、レカロのシートがたまらない！





トヨタ ヴォクシー ハイブリッド 2014-

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