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ヴォクシー ハイブリッド と、NX450h+ F SPORT を比較


ヴォクシー ハイブリッド の方が 3.5cmだけ長く、450kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ヴォクシー ハイブリッド 2014- 26613

＜車選択　2台目＞

レクサス

NX450h+ F SPORT 2021- 10275
#ヴォクシー ハイブリッド 2014- + NX450h+ F SPORT 2021-



#ヴォクシー ハイブリッド 2014- + NX450h+ F SPORT 2021-
#ヴォクシー ハイブリッド 2014- + NX450h+ F SPORT 2021-



サイズ比較
ヴォクシー ハイブリッド の方が 3.5cmだけ長く、450kgも軽い

A : ヴォクシー ハイブリッド 2014-
B : NX450h+ F SPORT 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4695mm 1695mm 1825mm
B 4660mm 1865mm 1660mm
差 +35mm -170mm +165mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1560kg 2850mm 5.5m
B 2010kg 2690mm 5.8m
差 -450kg +160mm -0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 281L 7 160mm
B 545L 5 185mm
差 -264L +2 -25mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 321万円 0km/L
B 738万円 0km/L
差 -417万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ヴォクシー ハイブリッド の方が 63kW(86PS)も出力が低い

A : ヴォクシー ハイブリッド 2014-
B : NX450h+ F SPORT 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 73kW(99PS)142Nm1797cc
B 136kW(185PS)228Nm2487cc
差 -63kW-86Nm-690cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 60kW(82PS)207Nm
B 134kW(182PS)270Nm
差 -74kW-63Nm
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 0.94kWh 2km sec
B 18kWh 90km sec
差 -17.1kWh -88km +0sec



トヨタ ヴォクシー ハイブリッド 2014- 26613
車メーカーWEBサイト
トヨタのミドルサイズミニバン。大きすぎない車体で、車内の広さは格別。2014年にフルモデルチェンジを受けてから、８年間熟成を進めてきて、乗り心地などかなり煮詰められていて、アルファードにするか、ヴォクシーにするか、またはノアにするか迷うところ。
トヨタのミニバンは、エンジンも壊れないし、とても安心して家族を運べる。長年、たくさん売れている車なので、同じ車種がたくさん走っているのが、強いて言えば気になるところか。



VOXYのGRモデルもある。
GR　SPORT　ということで、通常のGRよりも軽めなチューニングが施されている。


軽めなチューニングとはいえ、この見た目の違いは大きい。




レクサス NX450h+ F SPORT 2021- 10275
車メーカーWEBサイト
レクサスのミドルサイズSUV。大きすぎないサイズの中にも高級感を持たせたSUV。プラグインハイブリッドが追加されたことで、より高級車としての質が高まった。バッテリー容量も18kWhと、一昔前のEVほどの容量で、日常では高級EVとして乗れそう。
ただ、全く生産が追いついていない状態で、2022年現在、納車まで、１年待ちは当たり前になっている。契約したが、一向に納車されないという事態が、いつまで続くのでしょうか・・・




トヨタ ヴォクシー ハイブリッド 2014-

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