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カローラ スポーツ ハイブリッド GX と、EQB 350 4MATIC を比較


カローラ スポーツ ハイブリッド GX の方が 31cmも短く、800kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- 17269

＜車選択　2台目＞

ベンツ

EQB 350 4MATIC 2021- 15022
#カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- + EQB 350 4MATIC 2021-



#カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- + EQB 350 4MATIC 2021-
#カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- + EQB 350 4MATIC 2021-

カローラ スポーツ ハイブリッド GX は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
カローラ スポーツ ハイブリッド GX の方が 31cmも短く、800kgも軽い

A : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
B : EQB 350 4MATIC 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4375mm 1790mm 1460mm
B 4685mm 1885mm 1705mm
差 -310mm -95mm -245mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1360kg 2640mm 5.1m
B 2160kg 2830mm 5.5m
差 -800kg -190mm -0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 135mm
B 110L 7 205mm
差 -110L -2 -70mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 248万円 0km/L
B 870万円 0km/L
差 -622万円 +0km/L

最高出力比較


A : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
B : EQB 350 4MATIC 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 143kW(194PS)370Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 72kW(98PS)150Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 67kWh 520km sec
差 -67kWh -520km +0sec



トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- 17269
車メーカーWEBサイト
ショートファストバックスタイルのハッチバックモデル。新世代のプラットフォーム TNGA を採用して、しっかりとした乗り味になった。



ベンツ EQB 350 4MATIC 2021- 15022
車メーカーWEBサイト
ベンツの小型SUVの７人乗りEV。GLBのボディーを使って作られたバッテリーEV。EV専用設計のボディーではないが、元々の作りが良いのでそれほど違和感はない。ただ、フランク（ボンネット下のトランク）はない。
EQB 250はFWDだが、こちらのEQB 350は２モーターのAWD。メルセデスベンツらしく、乗り味は素晴らしいが、運転席さえもシート調整が手動式・・・。９００万円に迫る金額の車のシートを手動で調整するのは、だいぶ違和感がある。昨今の半導体不足の影響なのか・・・






トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-

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