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カローラ スポーツ ハイブリッド GX と、Z4 sDrive20i を比較


カローラ スポーツ ハイブリッド GX の方が 4cmだけ長く、130kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- 17487

＜車選択　2台目＞

BMW

Z4 sDrive20i 2019- 12931
#カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- + Z4 sDrive20i 2019-



#カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- + Z4 sDrive20i 2019-
#カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- + Z4 sDrive20i 2019-

カローラ スポーツ ハイブリッド GX は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
カローラ スポーツ ハイブリッド GX の方が 4cmだけ長く、130kgも軽い

A : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
B : Z4 sDrive20i 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4375mm 1790mm 1460mm
B 4335mm 1865mm 1305mm
差 +40mm -75mm +155mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1360kg 2640mm 5.1m
B 1490kg 2470mm 5.2m
差 -130kg +170mm -0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 135mm
B 281L 2 120mm
差 -281L +3 +15mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 248万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +248万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、カローラ スポーツ ハイブリッド GX のトータル出力が 125kW(170PS)となって、Z4 sDrive20i よりも20kW(27PS)出力が低い

A : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
B : Z4 sDrive20i 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B 145kW(197PS)320Nm-
差 -73kW-178Nm-

EV性能比較



トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- 17487
車メーカーWEBサイト
ショートファストバックスタイルのハッチバックモデル。新世代のプラットフォーム TNGA を採用して、しっかりとした乗り味になった。



BMW Z4 sDrive20i 2019- 12931
車メーカーWEBサイト
コンバーチブルでFR、２シーターのリアルスポーツカー。トヨタのSupraと兄弟車になる。
ソフトトップだが、ルーフを閉めてば静粛性はなかなかに高い。そして、50km/hまでであれば、ルーフの自動開閉が走りながら行えるのが、かなり楽しい。
8ATだがDCTのようなダイレクト感。オープンなのに十分な剛性感。かなり楽しめるBMWの直６。ぜひ所有してみたい。




トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-

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