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ランドクルーザー プラド 2.8TX と、WRX S4 GTH を比較


ランドクルーザー プラド 2.8TX の方が 15.5cm長く、500kgも重い

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トヨタ

ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- 26180

＜車選択　2台目＞

スバル

WRX S4 GT-H 2021- 10298
#ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- + WRX S4 GT-H 2021-



#ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- + WRX S4 GT-H 2021-
#ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- + WRX S4 GT-H 2021-



サイズ比較
ランドクルーザー プラド 2.8TX の方が 15.5cm長く、500kgも重い

A : ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-
B : WRX S4 GT-H 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4825mm 1885mm 1850mm
B 4670mm 1825mm 1465mm
差 +155mm +60mm +385mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2090kg 2790mm 5.8m
B 1590kg 2675mm 5.6m
差 +500kg +115mm +0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 7 220mm
B L 5 135mm
差 +0L +2 +85mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 429万円 0km/L
B 400万円 0km/L
差 +29万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ランドクルーザー プラド 2.8TX の方が 82kW(112PS)も出力が低い

A : ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-
B : WRX S4 GT-H 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 120kW(163PS)246Nm2693cc
B 202kW(275PS)375Nm2387cc
差 -82kW-129Nm+306cc

EV性能比較



トヨタ ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- 26180
車メーカーWEBサイト
トヨタの本格オフローダー。ランドクルーザーと、ランドクルーザー プラドは、同じ「ランドクルーザー」という名前が付いているが、大きさも質感も、結構違う。「プラド」の方が一回り小さく日本の道路で扱いやすく、落ち着いたラグジュアリーな雰囲気を持っている。

エンジンは、ディーゼルとガソリンが選べ、３列シートもモデルも用意される、高級SUV。
全長が4825mmに収まって、３列シートを使えるのは、子供をたくさん載せたい時に嬉しい装備。









スバル WRX S4 GT-H 2021- 10298
車メーカーWEBサイト
スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション（SPT）というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。




トヨタ ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-

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