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ランドクルーザー プラド 2.8TX と、クラウン ハイブリッド 2.5 S を比較
ランドクルーザー プラド 2.8TX の方が 8.5cmだけ短く、400kgも重い
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ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-
26770＜車選択 2台目＞
トヨタ
クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
22494サイズ比較
ランドクルーザー プラド 2.8TX の方が 8.5cmだけ短く、400kgも重い
A : ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-
B : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4825mm | 1885mm | 1850mm |
| B | 4910mm | 1800mm | 1455mm |
| 差 | -85mm | +85mm | +395mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2090kg | 2790mm | 5.8m |
| B | 1690kg | 2920mm | 5.3m |
| 差 | +400kg | -130mm | +0.5m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 7 | 220mm |
| B | 431L | 5 | 135mm |
| 差 | -431L | +2 | +85mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 429万円 | 0km/L | |
| B | 505万円 | 0km/L | |
| 差 | -76万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ランドクルーザー プラド 2.8TX のトータル出力が 120kW(163PS)となって、クラウン ハイブリッド 2.5 S よりも120kW(163PS)も出力が低い
A : ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-
B : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 120kW(163PS) | 246Nm | 2693cc |
| B | 135kW(184PS) | 221Nm | 2487cc |
| 差 | -15kW | +25Nm | +206cc |
EV性能比較
トヨタ ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-
26770
車メーカーWEBサイト
トヨタの本格オフローダー。ランドクルーザーと、ランドクルーザー プラドは、同じ「ランドクルーザー」という名前が付いているが、大きさも質感も、結構違う。「プラド」の方が一回り小さく日本の道路で扱いやすく、落ち着いたラグジュアリーな雰囲気を持っている。
エンジンは、ディーゼルとガソリンが選べ、３列シートもモデルも用意される、高級SUV。
全長が4825mmに収まって、３列シートを使えるのは、子供をたくさん載せたい時に嬉しい装備。
トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
22494
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。
このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。
トヨタ ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-
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