車のサイズを比較プリウス A 2015- vs アウトランダーPHEV G 2015- 1

車のサイズを比較

プリウス A と、アウトランダーPHEV G を比較

プリウス A の方が 12cm短く、550kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

車種選択

プリウス A 2015-

19368

＜車選択　2台目＞

三菱

車種選択

アウトランダーPHEV G 2015-

17893

プリウス A は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg

サイズ比較
プリウス A の方が 12cm短く、550kgも軽い

A : プリウス A 2015-

B : アウトランダーPHEV G 2015-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4575mm	1760mm	1470mm
B	4695mm	1800mm	1710mm
差	-120mm	-40mm	-240mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1350kg	2700mm	5.1m
B	1900kg	2670mm	5.3m
差	-550kg	+30mm	-0.2m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	502L	5	130mm
B	L	5	190mm
差	+502L	+0	-60mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	291万円	37.2km/L
B	430万円	0km/L
差	-139万円	+37.2km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、プリウス A のトータル出力が 125kW(170PS)となって、アウトランダーPHEV G よりも99kW(135PS)も出力が低い

A : プリウス A 2015-

B : アウトランダーPHEV G 2015-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	72kW(98PS)	142Nm	1797cc
B	94kW(128PS)	199Nm	2359cc
差	-22kW	-57Nm	-562cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	53kW(72PS)	163Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	0.8kWh	1km	sec
B	14kWh	65km	sec
差	-13.2kWh	-64km	+0sec

トヨタプリウス A 2015- 19368
車メーカーWEBサイト
ハイブリッドカーのパイオニア。その低燃費は、今でもトップクラス！
４代目初期型は、デザインに賛否あり。特徴的で面白さとかっこよさはあると思うが、万人には受け入れられなかったかも。その後、フェイスリフトで、この特徴的なライト周りから、かなり一般的なデザインのライト形状に変更になった。

三菱アウトランダーPHEV G 2015- 17893
車メーカーWEBサイト
世界で一番売れているプラグインハイブリッド車。大きなSUVの車体が、電気で動く様は感動モノ。
優しい雰囲気のフロントフェイスにも好感が持てる。

このモデルから、ダイナミックシールドデザインになって、とっても精悍な顔つきになった。
前の優しい感じの顔つきも、好きだったけど。

リアビューも、ちょっとシャープなイメージが入って、スッキリ感が出た。
シンプルなSUVな感じで、好感が持てる。

割と大柄な車体なので、前席もゆったりとしている。
しっかりと体を受け止めてくれる感じのシートが、とっても心強かった。

ハンドルは、だいぶ前からアダプティブクルーズコントロール付き。
けっこう、感覚的に使いやすい。

今となっては、オーソドックスなメーター周りだけど、ガソリンの残量と電気の残量、今のガソリンと電気の稼働状況がわかって、走っていて楽しい。

横並びのカップホルダーが使いやすくて、こなれた感じのシフトレバーも、とっても使いやすい。
走行モード切り替えもしっかりボタンであるのが嬉しい。

２列目のシートは、少しだけリクライニングできて、リラックスできる。
でも、特筆するほど後席は広くないかも。

ラゲッジスペースは、間口があまり大きなイメージがないけど、十分なスペースが確保されている。
１００Vのコンセントが、普通に使えるようになっているのが嬉しい。

トヨタプリウス A 2015-