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カローラクロス HYBRID G 4WD と、ノート ePOWER X FOUR を比較


カローラクロス HYBRID G 4WD の方が 44.5cmも長く、270kgも重い

<車選択 1台目>

トヨタ

カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- 18602

<車選択 2台目>

日産

ノート e-POWER X FOUR 2020- 15780
#カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- + ノート e-POWER X FOUR 2020-
#カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- + ノート e-POWER X FOUR 2020-



#カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- + ノート e-POWER X FOUR 2020-
#カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- + ノート e-POWER X FOUR 2020-



サイズ比較
カローラクロス HYBRID G 4WD の方が 44.5cmも長く、270kgも重い

A : カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-
B : ノート e-POWER X FOUR 2020-

車種名 長さ 高さ
A 4490mm 1825mm 1620mm
B 4045mm 1695mm 1505mm
+445mm +130mm +115mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1490kg 2640mm 5.2m
B 1220kg 2580mm 4.9m
+270kg +60mm +0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 407L 5 160mm
B 340L 5 120mm
+67L +0 +40mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 280万円 26.2km/L
B 万円 0km/L
+280万円 +26.2km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、カローラクロス HYBRID G 4WD のトータル出力が 125kW(170PS)となって、ノート ePOWER X FOUR よりも20kW(27PS)出力が低い

A : カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-
B : ノート e-POWER X FOUR 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B 60kW(82PS)103Nm1198cc
+12kW+39Nm+599cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 53kW(72PS)163Nm
B 85kW(116PS)280Nm
-32kW-117Nm
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 5kW(7PS)55Nm
B 50kW(68PS)100Nm
-45kW-45Nm
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1kWh km sec
B 1.5kWh km sec
-0.5kWh +0km +0sec



トヨタ カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- 18602
車メーカーWEBサイト
トヨタの多彩なSUVモデルの中で、中間ほどの大きさに位置するカローラクロス。
ヤリスクロスよりは大きく、RAV4よりは小さいという位置付け。もともと北米などで販売していたカローラクロスを、日本用にアレンジしている。

最大の特徴は、その車格に対しての価格の安さ。たまに走っているカローラクロスを見かけるようになったけど、十分立派なSUV。でも、価格は、199万9千円からと、かなりリーズナブル。4WDのハイブリッドでも、279万9千円。この価格に対して、所有満足度はかなり高い。



パールホワイト


グレー




日産 ノート e-POWER X FOUR 2020- 15780
車メーカーWEBサイト
日産の主力コンパクトハッチバックの4WD。ノートは、2020年モデルからは、e-POWERの設定のみとなって、エンジンは発電のみ、モーターだけで駆動となった。e-POWER自体も、かなりの改良を受け、エンジンでの発電が止まっている時間が増えたので、よりEVっぽさが増した。低価格なのに、車内の質感もだいぶ未来的になって、次世代の日産と呼べる車になった。
X-FOURと呼んでいる4WDだが、リア側にも50kwという大きな動力を持たせることで、悪路走破性だけでなく、旋回性能も高めている。2WDに比べ、車体も補強されている。2WDモデルと、25万円ほどの価格差があるが、電子制御された4輪駆動の楽しさを味わうために、こちらを選ぶのもあり。






トヨタ カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-

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