車のサイズを比較
ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル と、ベルランゴ FEEL BlueHDi を比較
ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 56cmも長く、950kgも重い
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ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
22274＜車選択 2台目＞
シトロエン
ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
50526サイズ比較
ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 56cmも長く、950kgも重い
A : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
B : ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4965mm | 1990mm | 1925mm |
| B | 4405mm | 1850mm | 1850mm |
| 差 | +560mm | +140mm | +75mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2560kg | 2850mm | 5.9m |
| B | 1610kg | 2785mm | 5.6m |
| 差 | +950kg | +65mm | +0.3m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 621L | 5 | 225mm |
| B | 597L | 5 | 160mm |
| 差 | +24L | +0 | +65mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 800万円 | 9.7km/L | |
| B | 367万円 | 18.1km/L | |
| 差 | +433万円 | -8.4km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 131kW(178PS)も出力が高い
A : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
B : ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 227kW(309PS) | 700Nm | 3345cc |
| B | 96kW(131PS) | 300Nm | 1498cc |
| 差 | +131kW | +400Nm | +1847cc |
EV性能比較
トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
22274
車メーカーWEBサイト
トヨタのフラッグシップSUV。先代のランドクルーザーと大きさはさほど変更はないが、最新技術を取り入れ、信頼性が大きく前進した。こんな車で砂漠を旅してみたくなる一台。
ランドクルーザーも、2022年現在、ディーラーで注文を入れても、納車まで２、３年待ちの状態。たまに中古車市場に出ると、すでにプレミアが付いてしまっている価格で並べられている、非常に残念な事態。コロナが収まれば、この異常事態はなくなるのでしょうか・・・
シトロエン ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
50526
車メーカーWEBサイト
シトロエンのミニバン。日本での設定は、ディーゼルターボでFFのみ。コンパクトなミニバンのイメージだが、横幅は1850mmもあるので、日本のミニバンと比べると、ちょっと気を遣うサイズかもしれない。
ベースは商用車だが、パノラミックガラスルーフを付けるなど、ファミリーが快適に使える装備を多数追加している。ドアサイドの黒いバンパーは、日本の狭い駐車場でのドアパンチ対策に一役買ってくれそうで、なんだかとっても頼もしい。
トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
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