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ハイラックス ローグ と、レジェンド ハイブリッド EX を比較


ハイラックス ローグ の方が 29.5cm長く、120kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ハイラックス ローグ 2022- 12943

＜車選択　2台目＞

ホンダ

レジェンド ハイブリッド EX 2015- 13639
#ハイラックス ローグ 2022- + レジェンド ハイブリッド EX 2015-
#ハイラックス ローグ 2022- + レジェンド ハイブリッド EX 2015-



#ハイラックス ローグ 2022- + レジェンド ハイブリッド EX 2015-
#ハイラックス ローグ 2022- + レジェンド ハイブリッド EX 2015-

ハイラックス ローグ は、通常の機械式立体駐車場には、入りません。
もし立体駐車場を探すときは、駐車スペースのサイズをよく確認してください。

機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
ハイラックス ローグ の方が 29.5cm長く、120kgも重い

A : ハイラックス ローグ 2022-
B : レジェンド ハイブリッド EX 2015-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5325mm 1855mm 1865mm
B 5030mm 1890mm 1480mm
差 +295mm -35mm +385mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2110kg 3085mm m
B 1990kg 2850mm 6m
差 +120kg +235mm -6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 235mm
B 414L 5 145mm
差 -414L +0 +90mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 km/L
B 724万円 0km/L
差 -724万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ハイラックス ローグ のトータル出力が 150kW(204PS)となって、レジェンド ハイブリッド EX よりも170kW(231PS)も出力が低い

A : ハイラックス ローグ 2022-
B : レジェンド ハイブリッド EX 2015-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 150kW(204PS)500Nm2753cc
B 231kW(314PS)371Nm3471cc
差 -81kW+129Nm-718cc

EV性能比較



トヨタ ハイラックス ローグ 2022- 12943
車メーカーWEBサイト
トヨタのピックアップトラック　ハイラックス ローグ（Hilux Rogue）。オーストラリアでの販売になるが、ハイラックスのオフロード性能をさらに高めたモデル。元々オフロード性能が高いハイラックスだが、車高をさらに20mmアップさせた。フロントバンパーと一体化した ワイドトラックオーバーフェンダー とマッドガードが、純正と思えないほどかっこいい・・・。そのほかにも、リアスタビライザーを標準で装備するなど、走行性能を向上させる機能が満載。日本でも販売して欲しい一台！





ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 2015- 13639
車メーカーWEBサイト
ホンダのフラッグシップセダン。北米では、アキュラのRLXとして販売されていた。評価も高く、完成度の高いモデルだが、日本ではあまり売れていない。軽自動車が好調に売れているホンダの販売店が、軽自動車で溢れかえっているのが、ホンダの高級車が売れなくなる原因か・・・。






トヨタ ハイラックス ローグ 2022-

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