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ヤリス ハイブリッド G と、EQB 350 4MATIC を比較


ヤリス ハイブリッド G の方が 74.5cmも短く、1220kgも軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

ヤリス ハイブリッド G 2020- 21276

<車選択 2台目>

ベンツ

EQB 350 4MATIC 2021- 15024
#ヤリス ハイブリッド G 2020- + EQB 350 4MATIC 2021-
#ヤリス ハイブリッド G 2020- + EQB 350 4MATIC 2021-



#ヤリス ハイブリッド G 2020- + EQB 350 4MATIC 2021-
#ヤリス ハイブリッド G 2020- + EQB 350 4MATIC 2021-

ヤリス ハイブリッド G は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長:5000〜5050mm
全幅:1800〜1850mm
全高:1550〜1750mm
重量:1700〜2000kg


サイズ比較
ヤリス ハイブリッド G の方が 74.5cmも短く、1220kgも軽い

A : ヤリス ハイブリッド G 2020-
B : EQB 350 4MATIC 2021-

車種名 長さ 高さ
A 3940mm 1695mm 1500mm
B 4685mm 1885mm 1705mm
-745mm -190mm -205mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 940kg 2550mm 4.8m
B 2160kg 2830mm 5.5m
-1220kg -280mm -0.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 270L 5 145mm
B 110L 7 205mm
+160L -2 -60mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 213万円 0km/L
B 870万円 0km/L
-657万円 +0km/L

最高出力比較


A : ヤリス ハイブリッド G 2020-
B : EQB 350 4MATIC 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 67kW(91PS)120Nm1490cc
B ---
---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 143kW(194PS)370Nm
--
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 72kW(98PS)150Nm
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 67kWh 520km sec
-67kWh -520km +0sec



トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020- 21276
車メーカーWEBサイト
トヨタのTNGA戦略において最後発、GA-Bプラットフォーム を初採用。小さなボディーに、最新技術が詰め込まれている。
日本での呼び名も、ヴィッツからヤリスに変更して、心機一転。高性能版GRヤリスもあるので、普通のヤリスも、何だか格上げされた感じ。



前モデルのヴィッツと比べると、だいぶかっこいい顔つきになった。
でも、sサイズ的にはほとんど変わりなしで、小さいままなのが嬉しい。


テールランプは、割と小さめ。最近は、凝ったテールランプが多いので、ちょっとさみしい感じもするかな。




ベンツ EQB 350 4MATIC 2021- 15024
車メーカーWEBサイト
ベンツの小型SUVの7人乗りEV。GLBのボディーを使って作られたバッテリーEV。EV専用設計のボディーではないが、元々の作りが良いのでそれほど違和感はない。ただ、フランク(ボンネット下のトランク)はない。
EQB 250はFWDだが、こちらのEQB 350は2モーターのAWD。メルセデスベンツらしく、乗り味は素晴らしいが、運転席さえもシート調整が手動式・・・。900万円に迫る金額の車のシートを手動で調整するのは、だいぶ違和感がある。昨今の半導体不足の影響なのか・・・






トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020-

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