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RAV4 HYBRID G と、Honda e を比較


RAV4 HYBRID G の方が 70.6cmも長く、165kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

RAV4 HYBRID G 2019- 24044

＜車選択　2台目＞

ホンダ

Honda e 2020- 21354
#RAV4 HYBRID G 2019- + Honda e 2020-
#RAV4 HYBRID G 2019- + Honda e 2020-



#RAV4 HYBRID G 2019- + Honda e 2020-
#RAV4 HYBRID G 2019- + Honda e 2020-



サイズ比較
RAV4 HYBRID G の方が 70.6cmも長く、165kgも重い

A : RAV4 HYBRID G 2019-
B : Honda e 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4600mm 1855mm 1685mm
B 3894mm 1752mm 1512mm
差 +706mm +103mm +173mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1690kg 2690mm 5.5m
B 1525kg 2530mm 4.3m
差 +165kg +160mm +1.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 580L 5 190mm
B 171L 4 mm
差 +409L +1 +190mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 408万円 20.6km/L
B 万円 0km/L
差 +408万円 +20.6km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、RAV4 HYBRID G のトータル出力が 259kW(352PS)となって、Honda e よりも159kW(216PS)も出力が高い

A : RAV4 HYBRID G 2019-
B : Honda e 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 131kW(178PS)221Nm2487cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 88kW(120PS)202Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 40kW(54PS)121Nm
B 100kW(136PS)315Nm
差 -60kW-194Nm
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.6kWh 1km sec
B 35.5kWh 220km 9.5sec
差 -33.9kWh -219km -9.5sec



トヨタ RAV4 HYBRID G 2019- 24044
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力SUVで、ハリアーと兄弟車、RAV4が力強く大きくなって生まれ変わった。ガンダム系のかっこよさ。

オフロード志向強めの見た目で、ハイブリッド車の４輪駆動はE-Four（電気式4WD）で後輪は電気のみで駆動する。
（ガソリン車の４輪駆動は、通常のシャフトを介して後輪も駆動する）
車内のデザインや質感も、オフロードをイメージした力強い雰囲気。オフロードや雪山に行くのがもっと楽しくなってしまう。



マイナーチェンジして、少しスッキリしたフロントマスクに。
前の方がオフロードっぽいイメージがあったような。




ラゲッジスペースは、けっこう広々。
キャンプ道具なんかもガンガン載せられそう。


スピードメーターまわりもフル液晶で、かなり今っぽくなっている。
ただ、ちょっと取ってつけたような、巨大なナビ画面が気になるかも。




ホンダ Honda e 2020- 21354
車メーカーWEBサイト
ホンダ初のEV。可愛い見た目と手頃なサイズで、都市部に似合うシティーコミューター。
カメラ式のサイドミラーや、とことん先進感にこだわったEV専用設計のボディーと、かなりのホンダの意気込みを感じるが、正直、あまり売れていない。日本での販売台数は、2020年（10～12月）427台、2021年（1～12月）721台　と、びっくりするくらい少ない。メインで売るはずだった欧州でも、2021年の販売台数は、3752台ということで、月間販売台数と間違えているかのような少ない台数。その敗因は、価格の割りに質感が低いことなのではないかと思う。日本での販売価格は、500万円近い。でも、実際に乗ってみた時の質感は、普通のホンダの小型車。という感じがした。この車に500万円は出せない。EVに本腰を入れるはずのホンダ。これからどのような戦略を立ててきてくれるかが楽しみ。










トヨタ RAV4 HYBRID G 2019-

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