車のサイズを比較
キックス ePOWER と、アウトランダー PHEV 2012 G を比較
キックス ePOWER の方が 36.5cmも短く、540kgも軽い
＜車選択 1台目＞
フォルクスワーゲン
アウディ
ポルシェ
トヨタ
レクサス
マツダ
日産
三菱
フォード
シボレー
メルセデスベンツ
BMW
ホンダ
テスラ
ボルボ
プジョー
シトロエン
DS
ランドローバー
ヒョンデ
フィアット
ジープ日産
キックス e-POWER 2020-
17349＜車選択 2台目＞
三菱
アウトランダー PHEV 2012- G
54899サイズ比較
キックス ePOWER の方が 36.5cmも短く、540kgも軽い
A : キックス e-POWER 2020-
B : アウトランダー PHEV 2012- G
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4290mm | 1760mm | 1610mm |
| B | 4655mm | 1810mm | 1680mm |
| 差 | -365mm | -50mm | -70mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1350kg | 2620mm | 5.1m |
| B | 1890kg | 2670mm | 5.3m |
| 差 | -540kg | -50mm | -0.2m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 423L | 5 | 170mm |
| B | L | 5 | mm |
| 差 | +423L | +0 | +170mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 275万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +275万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、キックス ePOWER のトータル出力が 155kW(211PS)となって、アウトランダー PHEV 2012 Gよりも68kW(92PS)も出力が高い
A : キックス e-POWER 2020-
B : アウトランダー PHEV 2012- G
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 60kW(82PS) | 103Nm | 1198cc |
| B | 87kW(118PS) | 186Nm | 1998cc |
| 差 | -27kW | -83Nm | -800cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | 95kW(129PS) | 260Nm | |
| B | 60kW(82PS) | 137Nm | |
| 差 | +35kW | +123Nm |
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 69kW(94PS) | 196Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 1.57kWh | km | sec |
| B | 12kWh | km | sec |
| 差 | -10.4kWh | +0km | +0sec |
日産 キックス e-POWER 2020-
17349
車メーカーWEBサイト
電気だけで駆動させるコンパクトSUV。コンパクトだが、存在感のある外観。ノートe-POWERより20%出力を向上させたモーターで、EVと同じ動力性能を持つ。モーターは、ガソリンによる発電で駆動させている。
特に、バンパー下の造形が、SUVとしての力強さを感じさせてくれる。
三菱 アウトランダー PHEV 2012- G
54899
車メーカーWEBサイト
アウトランダーというより、三菱初のPEHV。世界中で人気を集めるこのアウトランダーPHEVは、信頼性も高くてよくできている。初代は、ちょっと愛らしく見える優しい見た目が好印象だった。
日産 キックス e-POWER 2020-
>>車のサイズを比較
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
全長が長い順に表示
Back to top