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スカイライン GT 4WD と、タイカン ターボ を比較


スカイライン GT 4WD の方が 15cm短く、240kgも軽い

<車選択 1台目>

日産

スカイライン GT 4WD 2014- 14149

<車選択 2台目>

ポルシェ

タイカン ターボ 2020- 13211
#スカイライン GT 4WD 2014- + タイカン ターボ 2020-
#スカイライン GT 4WD 2014- + タイカン ターボ 2020-



#スカイライン GT 4WD 2014- + タイカン ターボ 2020-
#スカイライン GT 4WD 2014- + タイカン ターボ 2020-



サイズ比較
スカイライン GT 4WD の方が 15cm短く、240kgも軽い

A : スカイライン GT 4WD 2014-
B : タイカン ターボ 2020-

車種名 長さ 高さ
A 4815mm 1820mm 1450mm
B 4965mm 1965mm 1380mm
-150mm -145mm +70mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1900kg 2850mm 5.7m
B 2140kg 2900mm m
-240kg -50mm +5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 385L 5 120mm
B 366L mm
+19L +5 +120mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 586万円 0km/L
B 万円 0km/L
+586万円 +0km/L

最高出力比較


A : スカイライン GT 4WD 2014-
B : タイカン ターボ 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 225kW(306PS)350Nm3498cc
B ---
---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 93.4kWh 450km sec
-93.4kWh -450km +0sec



日産 スカイライン GT 4WD 2014- 14149
車メーカーWEBサイト
日産の代表的セダン、スカイライン。北米では、インフィニティ Q50として販売されている。日本では、スカイラインに日産のバッチが戻ってきたということで、話題になった。2019年のマイナーチェンジで、プロパイロット2.0が採用され、ハンズオフで運転できるなど、日産の最新技術を搭載している。







ポルシェ タイカン ターボ 2020- 13211
車メーカーWEBサイト
ポルシェ初のEV。4ドアのクーペ的なスタイルで、パナメーラに近いサイズ。外観、パワー、内装と、全てが最新技術を注ぎ込まれたそのスタイルは、誰もを魅了する。



EVなのに、完全にスポーツカー!
ポルシェなので当たり前なんだけど、まだまだEVのスポーツカーは無いので、かなり新鮮感あり!


充電リッドも、オプションで電動開閉にできる。
こういうギミック、大切ですね。


EVでも、当然、ハンドルもしっかりポルシェしてる。
メーターの美しい液晶と相まって、心地よいドライブを楽しませてくれる。





日産 スカイライン GT 4WD 2014-

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