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パジェロ スポーツ と、ハイラックス ローグ を比較


パジェロ スポーツ の方が 50cmも短く、65kg軽い

＜車選択　1台目＞

三菱

パジェロ スポーツ 2017- 14788

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ハイラックス ローグ 2022- 13159
#パジェロ スポーツ 2017- + ハイラックス ローグ 2022-



#パジェロ スポーツ 2017- + ハイラックス ローグ 2022-
#パジェロ スポーツ 2017- + ハイラックス ローグ 2022-



サイズ比較
パジェロ スポーツ の方が 50cmも短く、65kg軽い

A : パジェロ スポーツ 2017-
B : ハイラックス ローグ 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 5325mm 1855mm 1865mm
差 -500mm -40mm -30mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2045kg 2800mm 218m
B 2110kg 3085mm m
差 -65kg -285mm +218m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 5 235mm
差 +0L -5 -235mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、パジェロ スポーツ の方が 12kW(16PS)出力が高い

A : パジェロ スポーツ 2017-
B : ハイラックス ローグ 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 162kW(220PS)--
B 150kW(204PS)500Nm2753cc
差 +12kW--

EV性能比較



三菱 パジェロ スポーツ 2017- 14788
車メーカーWEBサイト
パジェロは生産終了になってしまったが、PAJERO SPORT は世界で販売されている。クリーンディーゼルと、フレーム構造のボディーで、オフロードの走りは一級品。



トヨタ ハイラックス ローグ 2022- 13159
車メーカーWEBサイト
トヨタのピックアップトラック　ハイラックス ローグ（Hilux Rogue）。オーストラリアでの販売になるが、ハイラックスのオフロード性能をさらに高めたモデル。元々オフロード性能が高いハイラックスだが、車高をさらに20mmアップさせた。フロントバンパーと一体化した ワイドトラックオーバーフェンダー とマッドガードが、純正と思えないほどかっこいい・・・。そのほかにも、リアスタビライザーを標準で装備するなど、走行性能を向上させる機能が満載。日本でも販売して欲しい一台！






三菱 パジェロ スポーツ 2017-

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