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エクリプスクロス PHEV と、ルーミー G を比較
エクリプスクロス PHEV の方が 82cmも長い
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エクリプスクロス PHEV 2020-
23664＜車選択 2台目＞
トヨタ
ルーミー G 2016-
18924サイズ比較
エクリプスクロス PHEV の方が 82cmも長い
A : エクリプスクロス PHEV 2020-
B : ルーミー G 2016-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4545mm | 1805mm | 1685mm |
| B | 3725mm | 1670mm | 1735mm |
| 差 | +820mm | +135mm | -50mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | 2670mm | m |
| B | 1130kg | 2490mm | 4.6m |
| 差 | -1130kg | +180mm | -4.6m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 359L | mm | |
| B | 205L | 5 | 130mm |
| 差 | +154L | -5 | -130mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 174万円 | 0km/L | |
| 差 | -174万円 | +0km/L |
最高出力比較
A : エクリプスクロス PHEV 2020-
B : ルーミー G 2016-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | 2359cc |
| B | 51kW(69PS) | 92Nm | 996cc |
| 差 | - | - | +1363cc |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 13.8kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +13.8kWh | +0km | +0sec |
三菱 エクリプスクロス PHEV 2020-
23664
車メーカーWEBサイト
三菱自動車の、２代目となるPHEVのSUV。アウトランダーと比べると、少し小ぶりの車体に、アウトランダーと同じ２モーターで、13.8kWhの駆動用バッテリーを積み、軽快な走りをみせる。PHEVという最先端を行く装備だが、スピードメーターまわりがアナログメーターなのが、ミスマッチな感覚を受けるのが少し残念。
全体的にシャープなイメージでかっこいい。これで少しお手軽な値段であれば、かなり欲しくなってしまう。
やっぱりPHEVのメーター周りは、デジタル液晶画面が似合う。
トヨタ ルーミー G 2016-
18924
車メーカーWEBサイト
2016年モデルのトヨタ ルーミー Gは、そのコンパクトなボディにもかかわらず、広々とした内部空間と高い実用性を提供する小型のMPVです。
効率的な1.3リットルのエンジンとCVT（無段変速機）の組み合わせにより、優れた燃費性能と滑らかな運転性能を持っています。内部はシンプルながらも機能的なデザインで、背面には広い荷室があり、可倒式リアシートにより多様な荷物の積載が可能です。
安全面でも、衝突防止システムや自動ブレーキシステムなど、先進的な安全機能を数多く搭載しています。これらの特徴により、ルーミー Gは都市部での日常使いや小さな家族にとって理想的な車といえます。
でも、全長は、3,725mmと、かなりコンパクトなのがびっくり。
やっぱり、ルーミーならこのくらいにおさえた方がしっくりくるような。
流行りには逆らえない。
スライドドアの使い勝手の良さはたまりません。離れたところからでも、ドアが電動で開けられるのって、最高！
三菱 エクリプスクロス PHEV 2020-
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