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Z4 sDrive20i と、レネゲード 4xe を比較


Z4 sDrive20i の方が 8cmだけ長く、300kgも軽い

＜車選択　1台目＞

BMW

Z4 sDrive20i 2019- 12861

＜車選択　2台目＞

ジープ

レネゲード 4xe 2020- 12927
#Z4 sDrive20i 2019- + レネゲード 4xe 2020-



#Z4 sDrive20i 2019- + レネゲード 4xe 2020-
#Z4 sDrive20i 2019- + レネゲード 4xe 2020-



サイズ比較
Z4 sDrive20i の方が 8cmだけ長く、300kgも軽い

A : Z4 sDrive20i 2019-
B : レネゲード 4xe 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4335mm 1865mm 1305mm
B 4255mm 1805mm 1695mm
差 +80mm +60mm -390mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1490kg 2470mm 5.2m
B 1790kg 2570mm 5.5m
差 -300kg -100mm -0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 281L 2 120mm
B 330L 170mm
差 -49L +2 -50mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 498万円 0km/L
差 -498万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、Z4 sDrive20i のトータル出力が 145kW(197PS)となって、レネゲード 4xe よりも5kW(7PS)だけ出力が高い

A : Z4 sDrive20i 2019-
B : レネゲード 4xe 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 145kW(197PS)320Nm-
B 96kW(131PS)270Nm1331cc
差 +49kW+50Nm-

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 11kWh 48km 7.5sec
差 -11kWh -48km -7.5sec



BMW Z4 sDrive20i 2019- 12861
車メーカーWEBサイト
コンバーチブルでFR、２シーターのリアルスポーツカー。トヨタのSupraと兄弟車になる。
ソフトトップだが、ルーフを閉めてば静粛性はなかなかに高い。そして、50km/hまでであれば、ルーフの自動開閉が走りながら行えるのが、かなり楽しい。
8ATだがDCTのようなダイレクト感。オープンなのに十分な剛性感。かなり楽しめるBMWの直６。ぜひ所有してみたい。



ジープ レネゲード 4xe 2020- 12927
車メーカーWEBサイト
Jeepの最小SUVのプラグインハイブリッド車。小回りの効く車体と、EV走行がとてもマッチする。オフロードでも、モーターのトルクを利用して、走破性が高められる。
実際に乗ってみると、音もなく、力強く動き出すJeepに、ただただ驚いてしまう。試乗した「4xe」は、バッテリーの残量が１％だったにもかかわらず、発進や低速時には、しっかりと電気とモーターだけで走り、少しスピードが上がってくると、自然にエンジンがかかってアシストと発電を行ってくれる。
こんな楽しいプラグインハイブリッドだが、こちらを選んだだけで、通常のガソリンモデルよりも120万円ほど値段が上がってしまう。補助金を使ったとしても、この値段の差で、購入を躊躇してしまう人は多そう。






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