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i4 eDrive40 と、クラウン ハイブリッド 2.5 S を比較


i4 eDrive40の方が 12.5cm短く、435kgも重い

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BMW

i4 eDrive40 13878

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トヨタ

クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 22284
# i4 eDrive40 + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-



# i4 eDrive40 + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
# i4 eDrive40 + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-



サイズ比較
i4 eDrive40の方が 12.5cm短く、435kgも重い

A : i4 eDrive40
B : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4785mm 1852mm 1448mm
B 4910mm 1800mm 1455mm
差 -125mm +52mm -7mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2125kg 2856mm m
B 1690kg 2920mm 5.3m
差 +435kg -64mm -5.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 470L 5 mm
B 431L 5 135mm
差 +39L +0 -135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 505万円 0km/L
差 -505万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、 i4 eDrive40のトータル出力が 250kW(340PS)となって、クラウン ハイブリッド 2.5 S よりも10kW(14PS)出力が高い

A : i4 eDrive40
B : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 135kW(184PS)221Nm2487cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 83.9kWh 475km 5.7sec
B kWh km sec
差 +83.9kWh +475km +5.7sec



BMW i4 eDrive40 13878
車メーカーWEBサイト
BMWから発売されるEVの中で、初めての４ドアクーペ。縦長の巨大なキドニーグリルは、塞がれて、デザイン上のものとなっているが、それも含めて美しいクーペスタイルになっている。SUVのEVが多い中で、走りとスタイルが楽しめる貴重な存在。
セダンと違い、バックドアがハッチバックのように大きく開くので、とても荷物を載せやすい。



トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 22284
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。






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