車のサイズを比較フォレスター 2.5 ツーリング 2018- vs NX450h+ F SPORT 2021- :mobile

車のサイズを比較

フォレスター 2.5 ツーリングと、NX450h+ F SPORT を比較

フォレスター 2.5 ツーリングの方が 3.5cmだけ短く、490kgも軽い

＜車選択　1台目＞

スバル

車種選択

フォレスター 2.5 ツーリング 2018- 63592

＜車選択　2台目＞

レクサス

NX450h+ F SPORT 2021- 11185

サイズ比較
フォレスター 2.5 ツーリングの方が 3.5cmだけ短く、490kgも軽い

A : フォレスター 2.5 ツーリング 2018-

B : NX450h+ F SPORT 2021-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4625mm	1815mm	1715mm
B	4660mm	1865mm	1660mm
差	-35mm	-50mm	+55mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	1520kg	5.4m	kWh
B	2010kg	5.8m	18kWh
差	-490kg	-0.4m	-18kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	520L	kWh	km
B	545L	18kWh	90km
差	-25L	-18kWh	-90km

車種名	価格	WLTC燃費
A	286万円	0km/L
B	738万円	0km/L
差	-452万円	+0km/L

最高出力比較

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	136kW(185PS)	239Nm	2498cc
B	136kW(185PS)	228Nm	2487cc
差	+0kW	+11Nm	+11cc

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	kW	Nm
B	kW	Nm
差	+0kW	+0Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	18kWh	90km	sec
差	-18kWh	-90km	+0sec

スバルフォレスター 2.5 ツーリング 2018-
車メーカーWEBサイト
スバルの力強い存在感のあるSUV。進化し続けるアイサイトと共に、快適なドライブを約束してくれる。

存在感があって、精悍なイメージのフロントマスク。
このブラックアウトされたグリルも、またかっこいい！

スバルらしい、なんだかアウトドアで使い勝手が良さそうなリアビュー。

レクサス NX450h+ F SPORT 2021-
車メーカーWEBサイト
レクサスのミドルサイズSUV。大きすぎないサイズの中にも高級感を持たせたSUV。プラグインハイブリッドが追加されたことで、より高級車としての質が高まった。バッテリー容量も18kWhと、一昔前のEVほどの容量で、日常では高級EVとして乗れそう。
ただ、全く生産が追いついていない状態で、2022年現在、納車まで、１年待ちは当たり前になっている。契約したが、一向に納車されないという事態が、いつまで続くのでしょうか・・・

スバルフォレスター 2.5 ツーリング 2018-