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EQC 400 4MATIC と、NX450h+ F SPORT を比較


EQC 400 4MATIC の方が 11cm長く、485kgも重い

＜車選択　1台目＞

ベンツ

EQC 400 4MATIC 2018- 60062

＜車選択　2台目＞

レクサス

NX450h+ F SPORT 2021- 10875





サイズ比較
EQC 400 4MATIC の方が 11cm長く、485kgも重い

A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : NX450h+ F SPORT 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4770mm 1925mm 1625mm
B 4660mm 1865mm 1660mm
差 +110mm +60mm -35mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2495kg 5.6m 85kWh
B 2010kg 5.8m 18kWh
差 +485kg -0.2m +67kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 500L 85kWh 471km
B 545L 18kWh 90km
差 -45L +67kWh +381km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 738万円 0km/L
差 -738万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、EQC 400 4MATIC のトータル出力が 300kW(408PS)となって、NX450h+ F SPORT よりも164kW(223PS)も出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 136kW(185PS)228Nm2487cc
差 ---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 300kW 760Nm
B kW Nm
差 +300kW +760Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 85kWh 471km 5.1sec
B 18kWh 90km sec
差 +67kWh +381km +5.1sec


ベンツ EQC 400 4MATIC 2018-
車メーカーWEBサイト
メルセデスベンツで初めてのEV。バッテリーの容量が８０kWhで、航続距離が４５０kmということだが、実際にはもっと少ない航続距離になるので、長距離ドライブは苦手になりそう。


レクサス NX450h+ F SPORT 2021-
車メーカーWEBサイト
レクサスのミドルサイズSUV。大きすぎないサイズの中にも高級感を持たせたSUV。プラグインハイブリッドが追加されたことで、より高級車としての質が高まった。バッテリー容量も18kWhと、一昔前のEVほどの容量で、日常では高級EVとして乗れそう。
ただ、全く生産が追いついていない状態で、2022年現在、納車まで、１年待ちは当たり前になっている。契約したが、一向に納車されないという事態が、いつまで続くのでしょうか・・・


ベンツ EQC 400 4MATIC 2018-

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