車のサイズを比較ハリアーハイブリッド G 2020- vs レジェンドハイブリッド EX 2015- :mobile

車のサイズを比較

ハリアーハイブリッド G と、レジェンドハイブリッド EX を比較

ハリアーハイブリッド G の方が 29cm短く、370kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

車種選択

ハリアーハイブリッド G 2020- 24869

＜車選択　2台目＞

ホンダ

レジェンドハイブリッド EX 2015- 14319

サイズ比較
ハリアーハイブリッド G の方が 29cm短く、370kgも軽い

A : ハリアーハイブリッド G 2020-

B : レジェンドハイブリッド EX 2015-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4740mm	1855mm	1660mm
B	5030mm	1890mm	1480mm
差	-290mm	-35mm	+180mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	1620kg	5.5m	kWh
B	1990kg	6m	kWh
差	-370kg	-0.5m	+0kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	409L	kWh	km
B	414L	kWh	km
差	-5L	+0kWh	+0km

車種名	価格	WLTC燃費
A	400万円	0km/L
B	724万円	0km/L
差	-324万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ハリアーハイブリッド G のトータル出力が 219kW(298PS)となって、レジェンドハイブリッド EX よりも101kW(137PS)も出力が低い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	131kW(178PS)	221Nm	2487cc
B	231kW(314PS)	371Nm	3471cc
差	-100kW	-150Nm	-984cc

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	88kW	202Nm
B	89kW	294Nm
差	-1kW	-92Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	kWh	km	sec
差	+0kWh	+0km	+0sec

トヨタハリアーハイブリッド G 2020-
車メーカーWEBサイト
低く、よりクーペ的になった都会派ラグジュアリーSUV。
実際に乗ってみると、美しく、高級感のある外装、しっとりと作り込まれた、こちらも高級感を感じられる内装に驚かされる。ただ、ナビ画面は、他のプレミアムかーと比べると、モニタの解像度が低く、全体の雰囲気と釣り合っていないように感じられてしまう。
走りは、新設計されたプラットフォームが、かなりのしっかり感があって、全くヨレる感じがしない。少し路面の継ぎ目などがコツコツとはっきり感じられる気がしたが、不快な突き上げ感ではなかった。

キリリとした、ハリアーの一番の特徴となっているライト周りは、やっぱりかっこいい。
高級SUVとしての貫禄が感じられる。

荷室も、ゴルフバッグが横置きで余裕で入るデカさ。
これぞ、SUVの醍醐味。

ナビ周りは、少し古さを感じさせるか・・・。
高さを抑えた横長のナビになると、もっとスッキリして高級感も出そうだけど、ちょっともったいない気がする。

ホンダレジェンドハイブリッド EX 2015-
車メーカーWEBサイト
ホンダのフラッグシップセダン。北米では、アキュラのRLXとして販売されていた。評価も高く、完成度の高いモデルだが、日本ではあまり売れていない。軽自動車が好調に売れているホンダの販売店が、軽自動車で溢れかえっているのが、ホンダの高級車が売れなくなる原因か・・・。

トヨタハリアーハイブリッド G 2020-