車のサイズを比較 e-tron スポーツバック vs アクア 2011- :mobile

車のサイズを比較

etron スポーツバックと、アクアを比較

etron スポーツバックの方が 85.1cmも長く、1465kgも重い

＜車選択　1台目＞

アウディ

車種選択

e-tron スポーツバック 19774

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トヨタ

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アクア 2011- 25046

サイズ比較
etron スポーツバックの方が 85.1cmも長く、1465kgも重い

A : e-tron スポーツバック

B : アクア 2011-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4901mm	1935mm	1616mm
B	4050mm	1695mm	1455mm
差	+851mm	+240mm	+161mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	2555kg	m	95kWh
B	1090kg	4.8m	0.94kWh
差	+1465kg	-4.8m	+94.06kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	615L	95kWh	446km
B	305L	0.94kWh	km
差	+310L	+94.06kWh	+446km

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	212万円	0km/L
差	-212万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、etron スポーツバックのトータル出力が 300kW(408PS)となって、アクアよりも201kW(273PS)も出力が高い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	54kW(73PS)	111Nm	1496cc
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	300kW	664Nm
B	45kW	169Nm
差	+255kW	+495Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	95kWh	446km	5.7sec
B	0.94kWh	km	sec
差	+94.06kWh	+446km	+5.7sec

アウディ e-tron スポーツバック
車メーカーWEBサイト
アウディの２台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・

トヨタアクア 2011-
車メーカーWEBサイト
トヨタの小型ハイブリッド車。手軽にトヨタのフルハイブリッドを味わうことができる。
この初代アクアはかなりのロングセラーとして、月に１万台ほども売れていた。小さくて、安くて、燃費がいい。そんな要素が高次元でバランスしている素晴らしい車。
2022年にフルモデルチェンジを受けたが、あまり売れていないらしい。燃費は相変わらず素晴らしいが、まとまりすぎている感の見た目が原因か・・・？

適度に小さくて、燃費が良くて、いい感じにまとまっているアクアは、こんな新鮮なオレンジの色もよく似合う。

アウディ e-tron スポーツバック