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ノート epower X と、デリカ D:5 G を比較


ノート epower X の方が 70cmも短く、730kgも軽い

<車選択 1台目>

日産

ノート e-power X 2017- 18958

<車選択 2台目>

三菱

デリカ D:5 G 2007- 10516





サイズ比較
ノート epower X の方が 70cmも短く、730kgも軽い

A : ノート e-power X 2017-
B : デリカ D:5 G 2007-

車種名 長さ 高さ
A 4100mm 1695mm 1520mm
B 4800mm 1795mm 1875mm
-700mm -100mm -355mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1220kg 5.2m 1.5kWh
B 1950kg 5.6m kWh
-730kg -0.4m +1.5kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 1.5kWh km
B L kWh km
+0L +1.5kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 205万円 0km/L
B 410万円 12.6km/L
-205万円 -12.6km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ノート epower X のトータル出力が 138kW(188PS)となって、デリカ D:5 G よりも31kW(42PS)出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 58kW(79PS)103Nm1198cc
B 107kW(146PS)308Nm2267cc
-49kW-205Nm-1069cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 80kW 254Nm
B kW Nm
+80kW +254Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.5kWh km sec
B kWh km sec
+1.5kWh +0km +0sec


日産 ノート e-power X 2017-
車メーカーWEBサイト
完全にモーターだけで動くガソリン車。ガソリンエンジンで発電して、モーターで駆動します。車速に連動しないエンジンの音はきになるけど、EVと同じレスポンスの良さを低価格で楽しめる車。




三菱 デリカ D:5 G 2007-
車メーカーWEBサイト
三菱の唯一のミニバン。唯一のオフロードも走れるSUVミニバン。力強いディーゼルの走りと、三菱の信頼性のある4WDで、家族でキャンプにうってつけ。



2019年モデルから、このダイナミックシールドになって、見た目が一新された。
髭剃りとよく言われてしまう、この特徴的なフロントマスクは賛否が分かれる。



デイタイムランニングライトが上にあって、下にヘッドライトが分かれているスタイル。
これはこれでかっこいいけど、デリカが持っていた、いい意味の泥臭さが薄くなっている。



リアビューは、変わらずミニバンのスタイルそのものという感じ。
それでも、オフロードに強そうな印象があるのが嬉しいところ。



真四角なテールゲートは、通常のミニバンと同じように、全てが一枚で開く。
駐車場などでは、開ける時にぶつからないようにちょっと気を遣う。



3列目の席でもこの広さ。
さすが、4800mmある全長をフルに座席に支えているのがいい感じ。



3列目を出したままだと、さすがにラゲッジスペースはあまりない感じ。
ちょっとは積めるけど。



3列目のシートを畳むと、上に跳ね上がるスタイル。
しっかりしたシートにしようとすると、このスタイルになってしまうのだと思うけど、ちょっと圧迫感が半端ない。
次のフルモデルチェンジでは、下に収納できるようになってくれたら嬉しい。




日産 ノート e-power X 2017-

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