車のサイズを比較クラウンハイブリッド 2.5 S 2018- vs e-tron GT クワトロ 2021- :mobile

車のサイズを比較

クラウンハイブリッド 2.5 S と、etron GT クワトロを比較

クラウンハイブリッド 2.5 S の方が 8cmだけ短い

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トヨタ

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クラウンハイブリッド 2.5 S 2018- 25672

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e-tron GT クワトロ 2021- 21183

サイズ比較
クラウンハイブリッド 2.5 S の方が 8cmだけ短い

A : クラウンハイブリッド 2.5 S 2018-

B : e-tron GT クワトロ 2021-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4910mm	1800mm	1455mm
B	4990mm	1960mm	1410mm
差	-80mm	-160mm	+45mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	1690kg	5.3m	kWh
B	0kg	m	93kWh
差	+1690kg	+5.3m	-93kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	431L	kWh	km
B	405L	93kWh	478km
差	+26L	-93kWh	-478km

車種名	価格	WLTC燃費
A	505万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+505万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、クラウンハイブリッド 2.5 S のトータル出力が 240kW(326PS)となって、etron GT クワトロよりも110kW(150PS)も出力が低い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	135kW(184PS)	221Nm	2487cc
B	350kW(476PS)	630Nm	-
差	-215kW	-409Nm	-

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	105kW	300Nm
B	kW	Nm
差	+105kW	+300Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	93kWh	478km	4.1sec
差	-93kWh	-478km	-4.1sec

トヨタクラウンハイブリッド 2.5 S 2018-
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。

アウディ e-tron GT クワトロ 2021-
車メーカーWEBサイト
Audiの高性能４ドアクーペのEV。これまでのAudiのEVとは違い、低く構えたスポーティーなスタイルは、長距離を快適に移動できる、グランツーリスモという位置付け。前後のモーターと、リアには２速のトランスミッションを設けるなど、EVが苦手な高速走行にも配慮している。

トヨタクラウンハイブリッド 2.5 S 2018-