車のサイズを比較リーフ G 2010- vs ランドクルーザープラド 2.8TX 2009- :mobile

車のサイズを比較

リーフ G と、ランドクルーザープラド 2.8TX を比較

リーフ G の方が 38cmも短く、355kgも軽い

＜車選択　1台目＞

日産

車種選択

リーフ G 2010- 14565

＜車選択　2台目＞

トヨタ

車種選択

ランドクルーザープラド 2.8TX 2009- 28808

サイズ比較
リーフ G の方が 38cmも短く、355kgも軽い

A : リーフ G 2010-

B : ランドクルーザープラド 2.8TX 2009-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4445mm	1770mm	1550mm
B	4825mm	1885mm	1850mm
差	-380mm	-115mm	-300mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	1735kg	5.4m	24kWh
B	2090kg	5.8m	kWh
差	-355kg	-0.4m	+24kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	370L	24kWh	228km
B	L	kWh	km
差	+370L	+24kWh	+228km

車種名	価格	WLTC燃費
A	362万円	0km/L
B	429万円	0km/L
差	-67万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、リーフ G のトータル出力が 80kW(109PS)となって、ランドクルーザープラド 2.8TX よりも40kW(54PS)出力が低い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	120kW(163PS)	246Nm	2693cc
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	80kW	254Nm
B	kW	Nm
差	+80kW	+254Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	24kWh	228km	sec
B	kWh	km	sec
差	+24kWh	+228km	+0sec

日産リーフ G 2010-
車メーカーWEBサイト
日産初の量産EV。2010年から市販化され、世界のEVをリードしてきたリーフ。日本の日産販売店のほとんどに、EV用の急速充電器を置いた日産の戦略はEV普及に多大な貢献をしている。いつまでもEVのトップ車両であり続けて欲しい。

トヨタランドクルーザープラド 2.8TX 2009-
車メーカーWEBサイト
トヨタの本格オフローダー。ランドクルーザーと、ランドクルーザープラドは、同じ「ランドクルーザー」という名前が付いているが、大きさも質感も、結構違う。「プラド」の方が一回り小さく日本の道路で扱いやすく、落ち着いたラグジュアリーな雰囲気を持っている。

エンジンは、ディーゼルとガソリンが選べ、３列シートもモデルも用意される、高級SUV。
全長が4825mmに収まって、３列シートを使えるのは、子供をたくさん載せたい時に嬉しい装備。

日産リーフ G 2010-