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リーフ G と、チンクエチェント を比較


リーフ G の方が 87.5cmも長く、745kgも重い

＜車選択　1台目＞

日産

リーフ G 2010- 13003

＜車選択　2台目＞

フィアット

チンクエチェント 2007- 49322
#リーフ G 2010- + チンクエチェント 2007-



#リーフ G 2010- + チンクエチェント 2007-
#リーフ G 2010- + チンクエチェント 2007-



サイズ比較
リーフ G の方が 87.5cmも長く、745kgも重い

A : リーフ G 2010-
B : チンクエチェント 2007-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4445mm 1770mm 1550mm
B 3570mm 1625mm 1515mm
差 +875mm +145mm +35mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1735kg 2700mm 5.4m
B 990kg mm 4.7m
差 +745kg +2700mm +0.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 370L mm
B L mm
差 +370L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 362万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +362万円 +0km/L

最高出力比較


A : リーフ G 2010-
B : チンクエチェント 2007-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 24kWh 228km sec
B kWh km sec
差 +24kWh +228km +0sec



日産 リーフ G 2010- 13003
車メーカーWEBサイト
日産初の量産EV。2010年から市販化され、世界のEVをリードしてきたリーフ。日本の日産販売店のほとんどに、EV用の急速充電器を置いた日産の戦略はEV普及に多大な貢献をしている。いつまでもEVのトップ車両であり続けて欲しい。



フィアット チンクエチェント 2007- 49322
車メーカーWEBサイト
フィアットのコンパクトハッチバック。その可愛らしい見た目と、古さと新しさが同居した、不思議な車内感は、人を魅了して止まない。




日産 リーフ G 2010-

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