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リーフ G と、ディフェンダー90 を比較


リーフ G の方が 13.8cm短く、355kgも軽い

＜車選択　1台目＞

日産

リーフ G 2010- 12981

＜車選択　2台目＞

ランド ローバー

ディフェンダー90 2019- 48901
#リーフ G 2010- + ディフェンダー90 2019-



#リーフ G 2010- + ディフェンダー90 2019-
#リーフ G 2010- + ディフェンダー90 2019-



サイズ比較
リーフ G の方が 13.8cm短く、355kgも軽い

A : リーフ G 2010-
B : ディフェンダー90 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4445mm 1770mm 1550mm
B 4583mm 1995mm 1969mm
差 -138mm -225mm -419mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1735kg 2700mm 5.4m
B 2090kg 2585mm 5.3m
差 -355kg +115mm +0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 370L mm
B 297L 5 226mm
差 +73L -5 -226mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 362万円 0km/L
B 597万円 0km/L
差 -235万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、リーフ G のトータル出力が 80kW(109PS)となって、ディフェンダー90 よりも141kW(192PS)も出力が低い

A : リーフ G 2010-
B : ディフェンダー90 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 221kW(301PS)400Nm1995cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 24kWh 228km sec
B kWh km sec
差 +24kWh +228km +0sec



日産 リーフ G 2010- 12981
車メーカーWEBサイト
日産初の量産EV。2010年から市販化され、世界のEVをリードしてきたリーフ。日本の日産販売店のほとんどに、EV用の急速充電器を置いた日産の戦略はEV普及に多大な貢献をしている。いつまでもEVのトップ車両であり続けて欲しい。



ランド ローバー ディフェンダー90 2019- 48901
車メーカーWEBサイト
ディフェンダーのボディタイプは3ドア5人乗りの DEFENDER 90、5ドア5人乗り（3列目追加で5+2シートも可）の DEFENDER 110 がある。その特徴的なスタイルは、誰も真似できない。






日産 リーフ G 2010-

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