車のサイズを比較リーフ G 2010- vs ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- 1

車のサイズを比較

リーフ G と、ベルランゴ FEEL BlueHDi を比較

リーフ G の方が 4cmだけ長く、125kgも重い

＜車選択　1台目＞

日産

車種選択

リーフ G 2010-

13044

＜車選択　2台目＞

シトロエン

車種選択

ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-

50496

サイズ比較
リーフ G の方が 4cmだけ長く、125kgも重い

A : リーフ G 2010-

B : ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4445mm	1770mm	1550mm
B	4405mm	1850mm	1850mm
差	+40mm	-80mm	-300mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1735kg	2700mm	5.4m
B	1610kg	2785mm	5.6m
差	+125kg	-85mm	-0.2m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	370L		mm
B	597L	5	160mm
差	-227L	-5	-160mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	362万円	0km/L
B	367万円	18.1km/L
差	-5万円	-18.1km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、リーフ G のトータル出力が 80kW(109PS)となって、ベルランゴ FEEL BlueHDi よりも16kW(22PS)出力が低い

A : リーフ G 2010-

B : ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	96kW(131PS)	300Nm	1498cc
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	24kWh	228km	sec
B	kWh	km	sec
差	+24kWh	+228km	+0sec

日産リーフ G 2010- 13044
車メーカーWEBサイト
日産初の量産EV。2010年から市販化され、世界のEVをリードしてきたリーフ。日本の日産販売店のほとんどに、EV用の急速充電器を置いた日産の戦略はEV普及に多大な貢献をしている。いつまでもEVのトップ車両であり続けて欲しい。

シトロエンベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- 50496
車メーカーWEBサイト
シトロエンのミニバン。日本での設定は、ディーゼルターボでFFのみ。コンパクトなミニバンのイメージだが、横幅は1850mmもあるので、日本のミニバンと比べると、ちょっと気を遣うサイズかもしれない。
ベースは商用車だが、パノラミックガラスルーフを付けるなど、ファミリーが快適に使える装備を多数追加している。ドアサイドの黒いバンパーは、日本の狭い駐車場でのドアパンチ対策に一役買ってくれそうで、なんだかとっても頼もしい。

日産リーフ G 2010-