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リーフ G と、アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド を比較


リーフ G の方が 12.5cm短く、265kgも重い

＜車選択　1台目＞

日産

リーフ G 2010- 13056

＜車選択　2台目＞

ルノー

アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 21067
#リーフ G 2010- + アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-



#リーフ G 2010- + アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
#リーフ G 2010- + アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-



サイズ比較
リーフ G の方が 12.5cm短く、265kgも重い

A : リーフ G 2010-
B : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4445mm 1770mm 1550mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
差 -125mm -50mm -30mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1735kg 2700mm 5.4m
B 1470kg 2720mm 5.5m
差 +265kg -20mm -0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 370L mm
B L 5 200mm
差 +370L -5 -200mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 362万円 0km/L
B 429万円 0km/L
差 -67万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、リーフ G のトータル出力が 80kW(109PS)となって、アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド よりも11kW(15PS)出力が高い

A : リーフ G 2010-
B : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 36kW(49PS)205Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 24kWh 228km sec
B 1.2kWh km sec
差 +22.8kWh +228km +0sec



日産 リーフ G 2010- 13056
車メーカーWEBサイト
日産初の量産EV。2010年から市販化され、世界のEVをリードしてきたリーフ。日本の日産販売店のほとんどに、EV用の急速充電器を置いた日産の戦略はEV普及に多大な貢献をしている。いつまでもEVのトップ車両であり続けて欲しい。



ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 21067
車メーカーWEBサイト
ルノー初のフルハイブリッド車。欧州車で、マイルドハイブリッドやプラグインハイブリッドではなく、フルハイブリッド車が出たのは、初めて？というくらい新鮮に感じる。
フルハイブリッドは、日本のお家芸であるCVTではなく、F1で培ったノウハウを注ぎ込んだドッグクラッチを使って実現している。CVTと違ったダイレクト感のある加速に期待してしまう。一度ぜひ運転してみたい一台。




日産 リーフ G 2010-

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