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プリウス A と、EX30 を比較


プリウス A の方が 34cmも長く、440kgも軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

プリウス A 2015- 21310

<車選択 2台目>

ボルボ

EX30 2023- 11031





サイズ比較
プリウス A の方が 34cmも長く、440kgも軽い

A : プリウス A 2015-
B : EX30 2023-

車種名 長さ 高さ
A 4575mm 1760mm 1470mm
B 4235mm 1835mm 1550mm
+340mm -75mm -80mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1350kg 5.1m 0.8kWh
B 1790kg 5.4m 69kWh
-440kg -0.3m -68.2kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 502L 0.8kWh 1km
B L 69kWh km
+502L -68.2kWh +1km

車種名 価格 WLTC燃費
A 291万円 37.2km/L
B 559万円 km/L
-268万円 +37.2km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B ---
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 53kW 163Nm
B kW Nm
+53kW +163Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 0.8kWh 1km sec
B 69kWh km 5.4sec
-68.2kWh +1km -5.4sec


トヨタ プリウス A 2015-
車メーカーWEBサイト
ハイブリッドカーのパイオニア。その低燃費は、今でもトップクラス!
4代目初期型は、デザインに賛否あり。特徴的で面白さとかっこよさはあると思うが、万人には受け入れられなかったかも。その後、フェイスリフトで、この特徴的なライト周りから、かなり一般的なデザインのライト形状に変更になった。




ボルボ EX30 2023-
車メーカーWEBサイト

EVらしく、完全にキレイに塞がれたグリルと、デイライトランプとヘッドライトの区別が、見た目全くわからないヘッドライトが、近未来を感じさせてくれる。



近くに寄ってヘッドライトを見てみても、やっぱりどうなっているかわからない。



リアビューも、EVらしくかなりスッキリしている。
それでも、リアウィンドウの左右にテールランプが伸びているのがボルボらしい。



運転席周りの液晶パネルは、テスラのModel3のようにハンドルの奥には何もなく、ダッシュボードの中央に大きな液晶が付いている。
液晶画面を縦に配置しているのが、最近のトレンドに流されないボルボのポリシーが感じられる。




トヨタ プリウス A 2015-

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