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ランドクルーザー 70 と、EX30 を比較


ランドクルーザー 70 の方が 65.5cmも長く、510kgも重い

<車選択 1台目>

トヨタ

ランドクルーザー 70 2023- 5384

<車選択 2台目>

ボルボ

EX30 2023- 11105





サイズ比較
ランドクルーザー 70 の方が 65.5cmも長く、510kgも重い

A : ランドクルーザー 70 2023-
B : EX30 2023-

車種名 長さ 高さ
A 4890mm 1870mm 1920mm
B 4235mm 1835mm 1550mm
+655mm +35mm +370mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2300kg 6.3m kWh
B 1790kg 5.4m 69kWh
+510kg +0.9m -69kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 510L kWh km
B L 69kWh km
+510L -69kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 480万円 9.9km/L
B 559万円 km/L
-79万円 +9.9km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 150kW(204PS)500Nm2754cc
B ---
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 69kWh km 5.4sec
-69kWh +0km -5.4sec


トヨタ ランドクルーザー 70 2023-
車メーカーWEBサイト
トヨタの1984年に誕生していたランクル70が、また9年ぶりに再販された。そのままでは法的に販売できないため、エンジンは2.8リッター直列4気筒クリーンディーゼルターボ、装着が義務となっている横滑り防止装置や衝突被害軽減ブレーキなども標準搭載とした。あと、ヘッドライトは丸目のままLED化されて、ちょっと今どきになった。












ボルボ EX30 2023-
車メーカーWEBサイト

EVらしく、完全にキレイに塞がれたグリルと、デイライトランプとヘッドライトの区別が、見た目全くわからないヘッドライトが、近未来を感じさせてくれる。



近くに寄ってヘッドライトを見てみても、やっぱりどうなっているかわからない。



リアビューも、EVらしくかなりスッキリしている。
それでも、リアウィンドウの左右にテールランプが伸びているのがボルボらしい。



運転席周りの液晶パネルは、テスラのModel3のようにハンドルの奥には何もなく、ダッシュボードの中央に大きな液晶が付いている。
液晶画面を縦に配置しているのが、最近のトレンドに流されないボルボのポリシーが感じられる。




トヨタ ランドクルーザー 70 2023-

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