車のサイズを比較ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- vs NX450h+ F SPORT 2021- :mobile

車のサイズを比較

ランドクルーザー GR SPORT ディーゼルと、NX450h+ F SPORT を比較

ランドクルーザー GR SPORT ディーゼルの方が 30.5cmも長く、550kgも重い

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ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 23604

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NX450h+ F SPORT 2021- 10723

サイズ比較
ランドクルーザー GR SPORT ディーゼルの方が 30.5cmも長く、550kgも重い

A : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-

B : NX450h+ F SPORT 2021-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4965mm	1990mm	1925mm
B	4660mm	1865mm	1660mm
差	+305mm	+125mm	+265mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	2560kg	5.9m	kWh
B	2010kg	5.8m	18kWh
差	+550kg	+0.1m	-18kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	621L	kWh	km
B	545L	18kWh	90km
差	+76L	-18kWh	-90km

車種名	価格	WLTC燃費
A	800万円	9.7km/L
B	738万円	0km/L
差	+62万円	+9.7km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ランドクルーザー GR SPORT ディーゼルの方が 91kW(124PS)も出力が高い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	227kW(309PS)	700Nm	3345cc
B	136kW(185PS)	228Nm	2487cc
差	+91kW	+472Nm	+858cc

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	kW	Nm
B	kW	Nm
差	+0kW	+0Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	18kWh	90km	sec
差	-18kWh	-90km	+0sec

トヨタランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
車メーカーWEBサイト
トヨタのフラッグシップSUV。先代のランドクルーザーと大きさはさほど変更はないが、最新技術を取り入れ、信頼性が大きく前進した。こんな車で砂漠を旅してみたくなる一台。
ランドクルーザーも、2022年現在、ディーラーで注文を入れても、納車まで２、３年待ちの状態。たまに中古車市場に出ると、すでにプレミアが付いてしまっている価格で並べられている、非常に残念な事態。コロナが収まれば、この異常事態はなくなるのでしょうか・・・

レクサス NX450h+ F SPORT 2021-
車メーカーWEBサイト
レクサスのミドルサイズSUV。大きすぎないサイズの中にも高級感を持たせたSUV。プラグインハイブリッドが追加されたことで、より高級車としての質が高まった。バッテリー容量も18kWhと、一昔前のEVほどの容量で、日常では高級EVとして乗れそう。
ただ、全く生産が追いついていない状態で、2022年現在、納車まで、１年待ちは当たり前になっている。契約したが、一向に納車されないという事態が、いつまで続くのでしょうか・・・

トヨタランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-