車のサイズを比較ヤリスハイブリッド G 2020- vs レヴァンテハイブリッド GT 2022- :mobile

車のサイズを比較

ヤリスハイブリッド G と、レヴァンテハイブリッド GT を比較

ヤリスハイブリッド G の方が 108cmも短く、1340kgも軽い

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ヤリスハイブリッド G 2020- 21472

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レヴァンテハイブリッド GT 2022- 11738

サイズ比較
ヤリスハイブリッド G の方が 108cmも短く、1340kgも軽い

A : ヤリスハイブリッド G 2020-

B : レヴァンテハイブリッド GT 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	3940mm	1695mm	1500mm
B	5020mm	1985mm	1680mm
差	-1080mm	-290mm	-180mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	940kg	4.8m	kWh
B	2280kg	5.9m	kWh
差	-1340kg	-1.1m	+0kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	270L	kWh	km
B	580L	kWh	km
差	-310L	+0kWh	+0km

車種名	価格	WLTC燃費
A	213万円	0km/L
B	1183万円	0km/L
差	-970万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ヤリスハイブリッド G のトータル出力が 126kW(171PS)となって、レヴァンテハイブリッド GT よりも117kW(159PS)も出力が低い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	67kW(91PS)	120Nm	1490cc
B	243kW(330PS)	450Nm	1995cc
差	-176kW	-330Nm	-505cc

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	59kW	141Nm
B	kW	Nm
差	+59kW	+141Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	kWh	km	6sec
差	+0kWh	+0km	-6sec

トヨタヤリスハイブリッド G 2020-
車メーカーWEBサイト
トヨタのTNGA戦略において最後発、GA-Bプラットフォーム　を初採用。小さなボディーに、最新技術が詰め込まれている。
日本での呼び名も、ヴィッツからヤリスに変更して、心機一転。高性能版GRヤリスもあるので、普通のヤリスも、何だか格上げされた感じ。

前モデルのヴィッツと比べると、だいぶかっこいい顔つきになった。
でも、sサイズ的にはほとんど変わりなしで、小さいままなのが嬉しい。

テールランプは、割と小さめ。最近は、凝ったテールランプが多いので、ちょっとさみしい感じもするかな。

マセラッティレヴァンテハイブリッド GT 2022-
車メーカーWEBサイト
マセラッティ初のSUVの４８Vマイルドハイブリッド車。全長は５mを超える車体で、重量は２.２トンを超えるが、直列４気筒2000ccとモーターを組み合わせたエンジンになる。マセラッティといえば、V6やV8のエンジンのイメージだが、マセラッティもだいぶエコカー方向に振った車を作るようになってきた。2000ccでも、電動スーパーチャージャーとターボがついていれば、日本では十分に走ることはできる。マセラッティの雰囲気を味わいたいが、エコも考慮したい！というユーザーに合っているのかもしれない。

トヨタヤリスハイブリッド G 2020-