車のサイズを比較サクラ 2022- vs レジェンドハイブリッド EX 2015- :mobile

車のサイズを比較

サクラと、レジェンドハイブリッド EX を比較

サクラの方が 163.5cmも短く、920kgも軽い

＜車選択　1台目＞

日産

車種選択

サクラ 2022- 14704

＜車選択　2台目＞

ホンダ

レジェンドハイブリッド EX 2015- 14228

サイズ比較
サクラの方が 163.5cmも短く、920kgも軽い

A : サクラ 2022-

B : レジェンドハイブリッド EX 2015-

車種名	長さ	幅	高さ
A	3395mm	1475mm	1655mm
B	5030mm	1890mm	1480mm
差	-1635mm	-415mm	+175mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	1070kg	m	20kWh
B	1990kg	6m	kWh
差	-920kg	-6m	+20kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	107L	20kWh	180km
B	414L	kWh	km
差	-307L	+20kWh	+180km

車種名	価格	WLTC燃費
A	233万円	0km/L
B	724万円	0km/L
差	-491万円	+0km/L

最高出力比較

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	231kW(314PS)	371Nm	3471cc
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	kW	Nm
B	89kW	294Nm
差	-89kW	-294Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	20kWh	180km	sec
B	kWh	km	sec
差	+20kWh	+180km	+0sec

日産サクラ 2022-
車メーカーWEBサイト
日産初の、軽自動車EV。EV専用ボディーで作られた全く新しい軽自動車のEV。リーフで日産が培ってきたEVのノウハウを注ぎ込んで作られた。20kWhのリチウムイオンバッテリーで、最大180km走り続けることができるという。遠出は難しいけど、近所に買い物に行くには最高の車になりそう。価格は200万円を超えてしまっているが、2022年現在は、補助金が50万円以上出るので、実際の購入価格は200万円を切る。これから、どんどん軽自動車はEVに切り替わっていくのだろうか。

いかにもEVを思わせる、つるんとしたフロントマスク。
DAYSと基本的には同じはずだが、うまく先進感を出せている！

リアビューも、今までの軽とは違う、未来的な雰囲気を醸し出している。
補助金を考慮すると、確かにこれは買いかもしれない。

日産のEVが履いているホイールは、デザインで、ほんとに近未来を感じさせてくれる。
EVに対するデザイン力は、すばらしい！

ホンダレジェンドハイブリッド EX 2015-
車メーカーWEBサイト
ホンダのフラッグシップセダン。北米では、アキュラのRLXとして販売されていた。評価も高く、完成度の高いモデルだが、日本ではあまり売れていない。軽自動車が好調に売れているホンダの販売店が、軽自動車で溢れかえっているのが、ホンダの高級車が売れなくなる原因か・・・。

日産サクラ 2022-