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パジェロ スポーツ と、WRX STI EJ20 Final Edition を比較


パジェロ スポーツ の方が 23cm長く、545kgも重い

＜車選択　1台目＞

三菱

パジェロ スポーツ 2017- 15402

＜車選択　2台目＞

スバル

WRX STI EJ20 Final Edition 2014- 14584
#パジェロ スポーツ 2017- + WRX STI EJ20 Final Edition 2014-



#パジェロ スポーツ 2017- + WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
#パジェロ スポーツ 2017- + WRX STI EJ20 Final Edition 2014-



サイズ比較
パジェロ スポーツ の方が 23cm長く、545kgも重い

A : パジェロ スポーツ 2017-
B : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 4595mm 1795mm 1475mm
差 +230mm +20mm +360mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2045kg 2800mm 218m
B 1500kg 2650mm 5.6m
差 +545kg +150mm +212.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 460L 5 140mm
差 -460L -5 -140mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 452万円 0km/L
差 -452万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、パジェロ スポーツ の方が 65kW(88PS)も出力が低い

A : パジェロ スポーツ 2017-
B : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 162kW(220PS)--
B 227kW(309PS)422Nm1994cc
差 -65kW--

EV性能比較



三菱 パジェロ スポーツ 2017- 15402
車メーカーWEBサイト
パジェロは生産終了になってしまったが、PAJERO SPORT は世界で販売されている。クリーンディーゼルと、フレーム構造のボディーで、オフロードの走りは一級品。



スバル WRX STI EJ20 Final Edition 2014- 14584
車メーカーWEBサイト
スバルのインプレッサをベースとした、ハイパフォーマンス・スポーツモデル。トランスミッションは、６MTのみの設定で、スポーツモデルとしての割り切りを感じられる。




三菱 パジェロ スポーツ 2017-

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