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CLS 450 4MATIC Sports と、ヤリス ハイブリッド G を比較


CLS 450 4MATIC Sports の方が 106cmも長く、1010kgも重い

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ベンツ

CLS 450 4MATIC Sports 2018- 17128

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トヨタ

ヤリス ハイブリッド G 2020- 24631
#CLS 450 4MATIC Sports 2018- + ヤリス ハイブリッド G 2020-



#CLS 450 4MATIC Sports 2018- + ヤリス ハイブリッド G 2020-
#CLS 450 4MATIC Sports 2018- + ヤリス ハイブリッド G 2020-



サイズ比較
CLS 450 4MATIC Sports の方が 106cmも長く、1010kgも重い

A : CLS 450 4MATIC Sports 2018-
B : ヤリス ハイブリッド G 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5000mm 1895mm 1425mm
B 3940mm 1695mm 1500mm
差 +1060mm +200mm -75mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1950kg 2940mm 5.5m
B 940kg 2550mm 4.8m
差 +1010kg +390mm +0.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 490L 5 120mm
B 270L 5 145mm
差 +220L +0 -25mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 213万円 0km/L
差 -213万円 +0km/L

最高出力比較


A : CLS 450 4MATIC Sports 2018-
B : ヤリス ハイブリッド G 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
差 ---

EV性能比較



ベンツ CLS 450 4MATIC Sports 2018- 17128
車メーカーWEBサイト
美しいラインの４ドアクーペ。キャラクラーラインを減らして、極力シンプルに美しさを表現している。



トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020- 24631
車メーカーWEBサイト
トヨタのTNGA戦略において最後発、GA-Bプラットフォーム　を初採用。小さなボディーに、最新技術が詰め込まれている。
日本での呼び名も、ヴィッツからヤリスに変更して、心機一転。高性能版GRヤリスもあるので、普通のヤリスも、何だか格上げされた感じ。



前モデルのヴィッツと比べると、だいぶかっこいい顔つきになった。
でも、sサイズ的にはほとんど変わりなしで、小さいままなのが嬉しい。


テールランプは、割と小さめ。最近は、凝ったテールランプが多いので、ちょっとさみしい感じもするかな。





ベンツ CLS 450 4MATIC Sports 2018-

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