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308SW GT Line BlueHDi と、ヤリス ハイブリッド G を比較


308SW GT Line BlueHDi の方が 33.5cmも長く、470kgも重い

＜車選択　1台目＞

Peugeot

308SW GT Line BlueHDi 2014- 53833

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ヤリス ハイブリッド G 2020- 21264
#308SW GT Line BlueHDi 2014- + ヤリス ハイブリッド G 2020-



#308SW GT Line BlueHDi 2014- + ヤリス ハイブリッド G 2020-
#308SW GT Line BlueHDi 2014- + ヤリス ハイブリッド G 2020-



サイズ比較
308SW GT Line BlueHDi の方が 33.5cmも長く、470kgも重い

A : 308SW GT Line BlueHDi 2014-
B : ヤリス ハイブリッド G 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4275mm 1805mm 1470mm
B 3940mm 1695mm 1500mm
差 +335mm +110mm -30mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1410kg 2620mm 5.2m
B 940kg 2550mm 4.8m
差 +470kg +70mm +0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 610L 5 120mm
B 270L 5 145mm
差 +340L +0 -25mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 213万円 0km/L
差 -213万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、308SW GT Line BlueHDi のトータル出力が 96kW(131PS)となって、ヤリス ハイブリッド G よりも30kW(41PS)出力が低い

A : 308SW GT Line BlueHDi 2014-
B : ヤリス ハイブリッド G 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 96kW(131PS)300Nm-
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
差 +29kW+180Nm-

EV性能比較



Peugeot 308SW GT Line BlueHDi 2014- 53833
車メーカーWEBサイト



トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020- 21264
車メーカーWEBサイト
トヨタのTNGA戦略において最後発、GA-Bプラットフォーム　を初採用。小さなボディーに、最新技術が詰め込まれている。
日本での呼び名も、ヴィッツからヤリスに変更して、心機一転。高性能版GRヤリスもあるので、普通のヤリスも、何だか格上げされた感じ。



前モデルのヴィッツと比べると、だいぶかっこいい顔つきになった。
でも、sサイズ的にはほとんど変わりなしで、小さいままなのが嬉しい。


テールランプは、割と小さめ。最近は、凝ったテールランプが多いので、ちょっとさみしい感じもするかな。





Peugeot 308SW GT Line BlueHDi 2014-

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