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RX450h AWD と、ヤリス ハイブリッド G を比較


RX450h AWD の方が 95cmも長く、1160kgも重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

RX450h AWD 2015- 23613

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ヤリス ハイブリッド G 2020- 21267
#RX450h AWD 2015- + ヤリス ハイブリッド G 2020-
#RX450h AWD 2015- + ヤリス ハイブリッド G 2020-



#RX450h AWD 2015- + ヤリス ハイブリッド G 2020-
#RX450h AWD 2015- + ヤリス ハイブリッド G 2020-



サイズ比較
RX450h AWD の方が 95cmも長く、1160kgも重い

A : RX450h AWD 2015-
B : ヤリス ハイブリッド G 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4890mm 1895mm 1710mm
B 3940mm 1695mm 1500mm
差 +950mm +200mm +210mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2100kg 2790mm 5.9m
B 940kg 2550mm 4.8m
差 +1160kg +240mm +1.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 553L 5 200mm
B 270L 5 145mm
差 +283L +0 +55mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 213万円 0km/L
差 -213万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、RX450h AWD のトータル出力が 366kW(498PS)となって、ヤリス ハイブリッド G よりも240kW(326PS)も出力が高い

A : RX450h AWD 2015-
B : ヤリス ハイブリッド G 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 193kW(262PS)335Nm-
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
差 +126kW+215Nm-

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 123kW(167PS)335Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.9kWh km sec
B kWh km sec
差 +1.9kWh +0km +0sec



レクサス RX450h AWD 2015- 23613
車メーカーWEBサイト
レクサス RXのハイブリッドバージョン。レクサス最大のSUV。RX300よりもはるかに大きなエンジンと、高出力のモーターを積んで、高出力と低燃費を両立している。ただし、トランスミッションはCVTのため、アクセルの踏み具合と、エンジンと車速が一致しない感じは否めない。



巨大なスピンドルグリルが特徴的なフロントマスク。
ライトの下のデイライトがアイラインのように鋭く光る。


さすが、レクサスの塗装は素晴らしい。
このシルバーの輝きは、ちょっと真似できない。


白のRXは、大きいRXがさらに大きく見えて、これもいい色。


RXの内装は、豪華の一言。革の質感やステッチも極上。
タン色が、よりその豪華さを演出している。


２列目席もまた極上の座り心地。
リクライニングもするので、４人での旅行は、快適そのもの。




トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020- 21267
車メーカーWEBサイト
トヨタのTNGA戦略において最後発、GA-Bプラットフォーム　を初採用。小さなボディーに、最新技術が詰め込まれている。
日本での呼び名も、ヴィッツからヤリスに変更して、心機一転。高性能版GRヤリスもあるので、普通のヤリスも、何だか格上げされた感じ。



前モデルのヴィッツと比べると、だいぶかっこいい顔つきになった。
でも、sサイズ的にはほとんど変わりなしで、小さいままなのが嬉しい。


テールランプは、割と小さめ。最近は、凝ったテールランプが多いので、ちょっとさみしい感じもするかな。





レクサス RX450h AWD 2015-

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