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GLC 300 4MATIC と、ヤリス ハイブリッド G を比較


GLC 300 4MATIC の方が 73cmも長く、890kgも重い

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ベンツ

GLC 300 4MATIC 2015- 20526

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ヤリス ハイブリッド G 2020- 24984
#GLC 300 4MATIC 2015- + ヤリス ハイブリッド G 2020-



#GLC 300 4MATIC 2015- + ヤリス ハイブリッド G 2020-
#GLC 300 4MATIC 2015- + ヤリス ハイブリッド G 2020-



サイズ比較
GLC 300 4MATIC の方が 73cmも長く、890kgも重い

A : GLC 300 4MATIC 2015-
B : ヤリス ハイブリッド G 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4670mm 1890mm 1645mm
B 3940mm 1695mm 1500mm
差 +730mm +195mm +145mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1830kg 2875mm 5.6m
B 940kg 2550mm 4.8m
差 +890kg +325mm +0.8m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 550L 5 160mm
B 270L 5 145mm
差 +280L +0 +15mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 213万円 0km/L
差 -213万円 +0km/L

最高出力比較


A : GLC 300 4MATIC 2015-
B : ヤリス ハイブリッド G 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
差 ---

EV性能比較



ベンツ GLC 300 4MATIC 2015- 20526
車メーカーWEBサイト
ベンツの売れ筋モデルのミドルサイズSUV。大きすぎない車体は、都会でも気軽に乗れて、それでいてベンツとしての高級感もちゃんと漂わせている。



トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020- 24984
車メーカーWEBサイト
トヨタのTNGA戦略において最後発、GA-Bプラットフォーム　を初採用。小さなボディーに、最新技術が詰め込まれている。
日本での呼び名も、ヴィッツからヤリスに変更して、心機一転。高性能版GRヤリスもあるので、普通のヤリスも、何だか格上げされた感じ。



前モデルのヴィッツと比べると、だいぶかっこいい顔つきになった。
でも、sサイズ的にはほとんど変わりなしで、小さいままなのが嬉しい。


テールランプは、割と小さめ。最近は、凝ったテールランプが多いので、ちょっとさみしい感じもするかな。





ベンツ GLC 300 4MATIC 2015-

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