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3008 GT Line BlueHDi と、ヤリス ハイブリッド G を比較


3008 GT Line BlueHDi の方が 51cmも長く、670kgも重い

＜車選択　1台目＞

Peugeot

3008 GT Line BlueHDi 2017- 12599

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ヤリス ハイブリッド G 2020- 23100
#3008 GT Line BlueHDi 2017- + ヤリス ハイブリッド G 2020-



#3008 GT Line BlueHDi 2017- + ヤリス ハイブリッド G 2020-
#3008 GT Line BlueHDi 2017- + ヤリス ハイブリッド G 2020-



サイズ比較
3008 GT Line BlueHDi の方が 51cmも長く、670kgも重い

A : 3008 GT Line BlueHDi 2017-
B : ヤリス ハイブリッド G 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4450mm 1840mm 1630mm
B 3940mm 1695mm 1500mm
差 +510mm +145mm +130mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1610kg 2675mm 5.6m
B 940kg 2550mm 4.8m
差 +670kg +125mm +0.8m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 520L 5 175mm
B 270L 5 145mm
差 +250L +0 +30mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 213万円 0km/L
差 -213万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、3008 GT Line BlueHDi のトータル出力が 130kW(177PS)となって、ヤリス ハイブリッド G よりも4kW(5PS)だけ出力が高い

A : 3008 GT Line BlueHDi 2017-
B : ヤリス ハイブリッド G 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 130kW(177PS)400Nm-
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
差 +63kW+280Nm-

EV性能比較



Peugeot 3008 GT Line BlueHDi 2017- 12599
車メーカーWEBサイト



トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020- 23100
車メーカーWEBサイト
トヨタのTNGA戦略において最後発、GA-Bプラットフォーム　を初採用。小さなボディーに、最新技術が詰め込まれている。
日本での呼び名も、ヴィッツからヤリスに変更して、心機一転。高性能版GRヤリスもあるので、普通のヤリスも、何だか格上げされた感じ。



前モデルのヴィッツと比べると、だいぶかっこいい顔つきになった。
でも、sサイズ的にはほとんど変わりなしで、小さいままなのが嬉しい。


テールランプは、割と小さめ。最近は、凝ったテールランプが多いので、ちょっとさみしい感じもするかな。





Peugeot 3008 GT Line BlueHDi 2017-

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