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スカイライン GT 4WD と、Z4 sDrive20i を比較


スカイライン GT 4WD の方が 48cmも長く、410kgも重い

＜車選択　1台目＞

日産

スカイライン GT 4WD 2014- 15100

＜車選択　2台目＞

BMW

Z4 sDrive20i 2019- 13692
#スカイライン GT 4WD 2014- + Z4 sDrive20i 2019-



#スカイライン GT 4WD 2014- + Z4 sDrive20i 2019-
#スカイライン GT 4WD 2014- + Z4 sDrive20i 2019-



サイズ比較
スカイライン GT 4WD の方が 48cmも長く、410kgも重い

A : スカイライン GT 4WD 2014-
B : Z4 sDrive20i 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4815mm 1820mm 1450mm
B 4335mm 1865mm 1305mm
差 +480mm -45mm +145mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1900kg 2850mm 5.7m
B 1490kg 2470mm 5.2m
差 +410kg +380mm +0.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 385L 5 120mm
B 281L 2 120mm
差 +104L +3 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 586万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +586万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、スカイライン GT 4WD のトータル出力が 275kW(374PS)となって、Z4 sDrive20i よりも130kW(177PS)も出力が高い

A : スカイライン GT 4WD 2014-
B : Z4 sDrive20i 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 225kW(306PS)350Nm3498cc
B 145kW(197PS)320Nm-
差 +80kW+30Nm-

EV性能比較



日産 スカイライン GT 4WD 2014- 15100
車メーカーWEBサイト
日産の代表的セダン、スカイライン。北米では、インフィニティ Q50として販売されている。日本では、スカイラインに日産のバッチが戻ってきたということで、話題になった。2019年のマイナーチェンジで、プロパイロット2.0が採用され、ハンズオフで運転できるなど、日産の最新技術を搭載している。







BMW Z4 sDrive20i 2019- 13692
車メーカーWEBサイト
コンバーチブルでFR、２シーターのリアルスポーツカー。トヨタのSupraと兄弟車になる。
ソフトトップだが、ルーフを閉めてば静粛性はなかなかに高い。そして、50km/hまでであれば、ルーフの自動開閉が走りながら行えるのが、かなり楽しい。
8ATだがDCTのようなダイレクト感。オープンなのに十分な剛性感。かなり楽しめるBMWの直６。ぜひ所有してみたい。




日産 スカイライン GT 4WD 2014-

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