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パンダ と、ヤリス ハイブリッド G を比較


パンダ の方が 28.5cm短く、130kgも重い

＜車選択　1台目＞

フィアット

パンダ 2011- 12000

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ヤリス ハイブリッド G 2020- 23028
#パンダ 2011- + ヤリス ハイブリッド G 2020-



#パンダ 2011- + ヤリス ハイブリッド G 2020-
#パンダ 2011- + ヤリス ハイブリッド G 2020-



サイズ比較
パンダ の方が 28.5cm短く、130kgも重い

A : パンダ 2011-
B : ヤリス ハイブリッド G 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 3655mm 1645mm 1550mm
B 3940mm 1695mm 1500mm
差 -285mm -50mm +50mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1070kg mm m
B 940kg 2550mm 4.8m
差 +130kg -2550mm -4.8m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 270L 5 145mm
差 -270L -5 -145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 213万円 0km/L
差 -213万円 +0km/L

最高出力比較


A : パンダ 2011-
B : ヤリス ハイブリッド G 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
差 ---

EV性能比較



フィアット パンダ 2011- 12000
車メーカーWEBサイト
Fiatのコンパクトハッチバック。２気筒 875ccの小さなエンジンでも、テキパキと走ってくれる。小さなボディーの中にイタリアの楽しさが詰まっている。



トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020- 23028
車メーカーWEBサイト
トヨタのTNGA戦略において最後発、GA-Bプラットフォーム　を初採用。小さなボディーに、最新技術が詰め込まれている。
日本での呼び名も、ヴィッツからヤリスに変更して、心機一転。高性能版GRヤリスもあるので、普通のヤリスも、何だか格上げされた感じ。



前モデルのヴィッツと比べると、だいぶかっこいい顔つきになった。
でも、sサイズ的にはほとんど変わりなしで、小さいままなのが嬉しい。


テールランプは、割と小さめ。最近は、凝ったテールランプが多いので、ちょっとさみしい感じもするかな。





フィアット パンダ 2011-

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