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2008 GT Line と、ヤリス ハイブリッド G を比較


2008 GT Line の方が 22cm長く、290kgも重い

＜車選択　1台目＞

プジョー

2008 GT Line 2014- 13946

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ヤリス ハイブリッド G 2020- 23296
#2008 GT Line 2014- + ヤリス ハイブリッド G 2020-



#2008 GT Line 2014- + ヤリス ハイブリッド G 2020-
#2008 GT Line 2014- + ヤリス ハイブリッド G 2020-



サイズ比較
2008 GT Line の方が 22cm長く、290kgも重い

A : 2008 GT Line 2014-
B : ヤリス ハイブリッド G 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4160mm 1740mm 1570mm
B 3940mm 1695mm 1500mm
差 +220mm +45mm +70mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1230kg 2540mm 5.5m
B 940kg 2550mm 4.8m
差 +290kg -10mm +0.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 360L 5 165mm
B 270L 5 145mm
差 +90L +0 +20mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 213万円 0km/L
差 -213万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、2008 GT Line のトータル出力が 81kW(110PS)となって、ヤリス ハイブリッド G よりも45kW(61PS)出力が低い

A : 2008 GT Line 2014-
B : ヤリス ハイブリッド G 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 81kW(110PS)205Nm-
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
差 +14kW+85Nm-

EV性能比較



プジョー 2008 GT Line 2014- 13946
車メーカーWEBサイト
プジョー初の小型SUV。小径のステアリングが特徴的。



トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020- 23296
車メーカーWEBサイト
トヨタのTNGA戦略において最後発、GA-Bプラットフォーム　を初採用。小さなボディーに、最新技術が詰め込まれている。
日本での呼び名も、ヴィッツからヤリスに変更して、心機一転。高性能版GRヤリスもあるので、普通のヤリスも、何だか格上げされた感じ。



前モデルのヴィッツと比べると、だいぶかっこいい顔つきになった。
でも、sサイズ的にはほとんど変わりなしで、小さいままなのが嬉しい。


テールランプは、割と小さめ。最近は、凝ったテールランプが多いので、ちょっとさみしい感じもするかな。





プジョー 2008 GT Line 2014-

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