車のサイズを比較レネゲード 4xe 2020- vs ハリアーハイブリッド G 2020- 1

車のサイズを比較

レネゲード 4xe と、ハリアーハイブリッド G を比較

レネゲード 4xe の方が 48.5cmも短く、170kgも重い

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レネゲード 4xe 2020-

13731

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ハリアーハイブリッド G 2020-

24915

サイズ比較
レネゲード 4xe の方が 48.5cmも短く、170kgも重い

A : レネゲード 4xe 2020-

B : ハリアーハイブリッド G 2020-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4255mm	1805mm	1695mm
B	4740mm	1855mm	1660mm
差	-485mm	-50mm	+35mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1790kg	2570mm	5.5m
B	1620kg	2690mm	5.5m
差	+170kg	-120mm	+0m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	330L		170mm
B	409L	5	190mm
差	-79L	-5	-20mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	498万円	0km/L
B	400万円	0km/L
差	+98万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、レネゲード 4xe のトータル出力が 140kW(190PS)となって、ハリアーハイブリッド G よりも79kW(107PS)も出力が低い

A : レネゲード 4xe 2020-

B : ハリアーハイブリッド G 2020-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	96kW(131PS)	270Nm	1331cc
B	131kW(178PS)	221Nm	2487cc
差	-35kW	+49Nm	-1156cc

EV性能比較

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	11kWh	48km	7.5sec
B	kWh	km	sec
差	+11kWh	+48km	+7.5sec

ジープレネゲード 4xe 2020- 13731
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Jeepの最小SUVのプラグインハイブリッド車。小回りの効く車体と、EV走行がとてもマッチする。オフロードでも、モーターのトルクを利用して、走破性が高められる。
実際に乗ってみると、音もなく、力強く動き出すJeepに、ただただ驚いてしまう。試乗した「4xe」は、バッテリーの残量が１％だったにもかかわらず、発進や低速時には、しっかりと電気とモーターだけで走り、少しスピードが上がってくると、自然にエンジンがかかってアシストと発電を行ってくれる。
こんな楽しいプラグインハイブリッドだが、こちらを選んだだけで、通常のガソリンモデルよりも120万円ほど値段が上がってしまう。補助金を使ったとしても、この値段の差で、購入を躊躇してしまう人は多そう。

トヨタハリアーハイブリッド G 2020- 24915
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低く、よりクーペ的になった都会派ラグジュアリーSUV。
実際に乗ってみると、美しく、高級感のある外装、しっとりと作り込まれた、こちらも高級感を感じられる内装に驚かされる。ただ、ナビ画面は、他のプレミアムかーと比べると、モニタの解像度が低く、全体の雰囲気と釣り合っていないように感じられてしまう。
走りは、新設計されたプラットフォームが、かなりのしっかり感があって、全くヨレる感じがしない。少し路面の継ぎ目などがコツコツとはっきり感じられる気がしたが、不快な突き上げ感ではなかった。

キリリとした、ハリアーの一番の特徴となっているライト周りは、やっぱりかっこいい。
高級SUVとしての貫禄が感じられる。

荷室も、ゴルフバッグが横置きで余裕で入るデカさ。
これぞ、SUVの醍醐味。

ナビ周りは、少し古さを感じさせるか・・・。
高さを抑えた横長のナビになると、もっとスッキリして高級感も出そうだけど、ちょっともったいない気がする。

ジープレネゲード 4xe 2020-