車のサイズを比較 WRX S4 GT-H 2021- vs アコード 2020- 1

車のサイズを比較

WRX S4 GTH と、アコードを比較

WRX S4 GTH の方が 23cm短く、30kg重い

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スバル

車種選択

WRX S4 GT-H 2021-

12534

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ホンダ

アコード 2020-

21402

サイズ比較
WRX S4 GTH の方が 23cm短く、30kg重い

A : WRX S4 GT-H 2021-

B : アコード 2020-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4670mm	1825mm	1465mm
B	4900mm	1860mm	1450mm
差	-230mm	-35mm	+15mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1590kg	2675mm	5.6m
B	1560kg	2830mm	5.7m
差	+30kg	-155mm	-0.1m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	5	135mm
B	573L	5	130mm
差	-573L	+0	+5mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	400万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+400万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、WRX S4 GTH のトータル出力が 202kW(275PS)となって、アコードよりも40kW(54PS)出力が低い

A : WRX S4 GT-H 2021-

B : アコード 2020-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	202kW(275PS)	375Nm	2387cc
B	107kW(146PS)	175Nm	-
差	+95kW	+200Nm	-

EV性能比較

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	6.7kWh	km	sec
差	-6.7kWh	+0km	+0sec

スバル WRX S4 GT-H 2021- 12534
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スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション（SPT）というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。

ホンダアコード 2020- 21402
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世界中で人気の、ホンダのセダン。新世代プラットフォームになって、低重心・低慣性になった。シンプルなデザインでも、ホンダらしさが感じられる、素晴らしいセダン。

スバル WRX S4 GT-H 2021-