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A3 etron と、EX30 を比較


A3 etron の方が 9.5cmだけ長い

＜車選択　1台目＞

アウディ

A3 e-tron 2013- 17724

＜車選択　2台目＞

ボルボ

EX30 2023- 9889
#A3 e-tron 2013- + EX30 2023-



#A3 e-tron 2013- + EX30 2023-
#A3 e-tron 2013- + EX30 2023-



サイズ比較
A3 etron の方が 9.5cmだけ長い

A : A3 e-tron 2013-
B : EX30 2023-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4330mm 1785mm 1465mm
B 4235mm 1835mm 1550mm
差 +95mm -50mm -85mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg mm m
B 1790kg 2650mm 5.4m
差 -1790kg -2650mm -5.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 5 175mm
差 +0L -5 -175mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 559万円 km/L
差 -559万円 +0km/L

最高出力比較


A : A3 e-tron 2013-
B : EX30 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 200kW(272PS)343Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 8.7kWh km sec
B 69kWh km 5.4sec
差 -60.3kWh +0km -5.4sec



アウディ A3 e-tron 2013- 17724
車メーカーWEBサイト
A3 スポーツバック のPHEVモデル。8.7kwhのバッテリーで、最大５２kmほど電気のみで走行できる。
アウディは e-tron として割と古くから車の電動化に取り組んできている。2020年ごろから、どんどん完成度の高いバッテリーEVを全面に押し出してリリースしてきているが、その完成度の高さは、以前からPHEVで培ってきたノウハウが生きてきているのだと思う。



ボルボ EX30 2023- 9889
車メーカーWEBサイト

EVらしく、完全にキレイに塞がれたグリルと、デイライトランプとヘッドライトの区別が、見た目全くわからないヘッドライトが、近未来を感じさせてくれる。



近くに寄ってヘッドライトを見てみても、やっぱりどうなっているかわからない。


リアビューも、EVらしくかなりスッキリしている。
それでも、リアウィンドウの左右にテールランプが伸びているのがボルボらしい。


運転席周りの液晶パネルは、テスラのModel3のようにハンドルの奥には何もなく、ダッシュボードの中央に大きな液晶が付いている。
液晶画面を縦に配置しているのが、最近のトレンドに流されないボルボのポリシーが感じられる。





アウディ A3 e-tron 2013-

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