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etron スポーツバック と、RX450h AWD を比較


etron スポーツバックの方が 1.1cmだけ長く、455kgも重い

＜車選択　1台目＞

アウディ

e-tron スポーツバック 17226

＜車選択　2台目＞

レクサス

RX450h AWD 2015- 23831
#e-tron スポーツバック + RX450h AWD 2015-



#e-tron スポーツバック + RX450h AWD 2015-
#e-tron スポーツバック + RX450h AWD 2015-



サイズ比較
etron スポーツバックの方が 1.1cmだけ長く、455kgも重い

A : e-tron スポーツバック
B : RX450h AWD 2015-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4901mm 1935mm 1616mm
B 4890mm 1895mm 1710mm
差 +11mm +40mm -94mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2555kg 2928mm m
B 2100kg 2790mm 5.9m
差 +455kg +138mm -5.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 615L mm
B 553L 5 200mm
差 +62L -5 -200mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、etron スポーツバックのトータル出力が 300kW(408PS)となって、RX450h AWD よりも66kW(90PS)も出力が低い

A : e-tron スポーツバック
B : RX450h AWD 2015-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 193kW(262PS)335Nm-
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 123kW(167PS)335Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 95kWh 446km 5.7sec
B 1.9kWh km sec
差 +93.1kWh +446km +5.7sec



アウディ e-tron スポーツバック 17226
車メーカーWEBサイト
アウディの２台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・



レクサス RX450h AWD 2015- 23831
車メーカーWEBサイト
レクサス RXのハイブリッドバージョン。レクサス最大のSUV。RX300よりもはるかに大きなエンジンと、高出力のモーターを積んで、高出力と低燃費を両立している。ただし、トランスミッションはCVTのため、アクセルの踏み具合と、エンジンと車速が一致しない感じは否めない。



巨大なスピンドルグリルが特徴的なフロントマスク。
ライトの下のデイライトがアイラインのように鋭く光る。


さすが、レクサスの塗装は素晴らしい。
このシルバーの輝きは、ちょっと真似できない。


白のRXは、大きいRXがさらに大きく見えて、これもいい色。


RXの内装は、豪華の一言。革の質感やステッチも極上。
タン色が、よりその豪華さを演出している。


２列目席もまた極上の座り心地。
リクライニングもするので、４人での旅行は、快適そのもの。





アウディ e-tron スポーツバック

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