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etron スポーツバック と、ノート AUTECH を比較


etron スポーツバックの方が 82.1cmも長く、1325kgも重い

＜車選択　1台目＞

アウディ

e-tron スポーツバック 17123

＜車選択　2台目＞

日産

ノート AUTECH 2020- 10953
#e-tron スポーツバック + ノート AUTECH 2020-



#e-tron スポーツバック + ノート AUTECH 2020-
#e-tron スポーツバック + ノート AUTECH 2020-



サイズ比較
etron スポーツバックの方が 82.1cmも長く、1325kgも重い

A : e-tron スポーツバック
B : ノート AUTECH 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4901mm 1935mm 1616mm
B 4080mm 1695mm 1520mm
差 +821mm +240mm +96mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2555kg 2928mm m
B 1230kg 2580mm 4.9m
差 +1325kg +348mm -4.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 615L mm
B L 5 mm
差 +615L -5 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 250万円 km/L
差 -250万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、etron スポーツバックのトータル出力が 300kW(408PS)となって、ノート AUTECH よりも240kW(326PS)も出力が高い

A : e-tron スポーツバック
B : ノート AUTECH 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 60kW(82PS)103Nm1198cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 85kW(116PS)280Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 95kWh 446km 5.7sec
B kWh km sec
差 +95kWh +446km +5.7sec



アウディ e-tron スポーツバック 17123
車メーカーWEBサイト
アウディの２台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・



日産 ノート AUTECH 2020- 10953
車メーカーWEBサイト
日産のハッチバック、ノートのオーテック版。
ノートをかなり高級志向で仕上げている。ノートは、ノートとノートオーラがあるが、オーテック版はその間に位置する感じ。
パッと見た感じ、オーラ？と思ってしまうくらい質感が高い。






















アウディ e-tron スポーツバック

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