車のサイズを比較 e-tron スポーツバック vs アウトランダー PHEV 2012- G 1

車のサイズを比較

etron スポーツバックと、アウトランダー PHEV 2012 G を比較

etron スポーツバックの方が 24.6cm長く、665kgも重い

＜車選択　1台目＞

アウディ

車種選択

e-tron スポーツバック

17235

＜車選択　2台目＞

三菱

車種選択

アウトランダー PHEV 2012- G

53035

サイズ比較
etron スポーツバックの方が 0.97cmだけ長く、665kgも重い

A : e-tron スポーツバック

B : アウトランダー PHEV 2012- G

車種名	長さ	幅	高さ
A	193inch	76.2inch	63.6inch
B	183.3inch	71.3inch	66.1inch
差	+9.7inch	+4.9inch	-2.5inch

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	2555kg	115.3inch	0m
B	1890kg	105.1inch	208.7m
差	+665kg	+10.2inch	-208.7m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	615L		0inch
B	L	5	0inch
差	+615L	-5	+0inch

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+0万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、etron スポーツバックのトータル出力が 300kW(408PS)となって、アウトランダー PHEV 2012 Gよりも213kW(290PS)も出力が高い

A : e-tron スポーツバック

B : アウトランダー PHEV 2012- G

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	87kW(118PS)	186Nm	1998cc
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	60kW(82PS)	137Nm
差	-	-

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	69kW(94PS)	196Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	95kWh	446km	5.7sec
B	12kWh	km	sec
差	+83kWh	+446km	+5.7sec

アウディ e-tron スポーツバック 17235
車メーカーWEBサイト
アウディの２台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・

三菱アウトランダー PHEV 2012- G 53035
車メーカーWEBサイト
アウトランダーというより、三菱初のPEHV。世界中で人気を集めるこのアウトランダーPHEVは、信頼性も高くてよくできている。初代は、ちょっと愛らしく見える優しい見た目が好印象だった。

アウディ e-tron スポーツバック